Y 瞬间变成了 Model X

看了看价格瞬间惊呆了，从11W到8W，马斯克真的可以说是韭菜收割机了

因为一直接触车的行业，每天都能开到客人不同的车子，从奔驰EQS 到BMW IX 再到Audi Etron 最后再到Tesla 全系，给我的感觉相对于电车而言，特斯拉真的是首选。

例如说前两天给一个 EQS 580 贴车衣，当很困难的打开前机器盖以后真的改变了我对德国车的看法，简直是“惨目忍睹”，完全是基于油车底盘改了一个电车出来，但话又说回来，对于舒适度和内部“装修”来讲，特斯拉纯纯毛坯房。

所以还是见仁见智，但对我来说如果选电车，我还是会选特斯拉

Model X 的空悬，续航，空间在同等8W电车中应该可以吊打其它车企了 ，换句话说电车貌似只有2个品牌，一个叫特斯拉，另外一个叫其它品牌

今天这个CASE 也是个小姐姐的车

订了Model X 3天就提车了，btw yoke 方向盘其实真开不习惯，这个设计估计是马斯克专门给全自动驾驶设计的

Tesla 那那都好，就是玻璃太大，热的一匹，对于无论什么时候，请记得买完特斯拉赶紧先把膜贴上，别等着夏天来了，那可就难过了

小姐姐的Model X 全车使用3M IR Ceramic 贴好

性价比极高

红外阻隔度 90% 紫外线阻隔度99%

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