楼主 为“她”而来,认真满足“她”的每个多变需求
发表于2021-04-10 17:59:22查看 51回复1浏览 51

3月20日,在中国汽车流通协会和寰球汽车集团联合主办的主题为“开启用户运营新时代”的“2021中国汽车消费论坛”上,长城汽车欧拉品牌营销总经理余飞现场宣布,欧拉未来要做全球最爱女人的汽车品牌。
此语一出,台上台下嘉宾以及在线看直播的人们无不分惊讶。一汽车品牌竟然宣布服务女性细分场,这种表态是不太大胆了?要知道,汽车诞生一多年来,男性一直是购的主力群体。甚至有人担心,欧拉定位性汽品牌会不会把自己做小了?欧拉决定不是时脑热?
我看来,余这次表态是有自己逻辑
去年我曾到访长城汽总部,和长城汽车董事长魏建军进行过深度交,这次交流让我对长城认知产生很大改观。过去长城卖,重是围绕产品开。甚至很人认为,长城汽车销售公司就是把车运到经销手里,造车长城车的关键,卖车只水到渠成的
在我现长城汽车变了。这种变来自企业对场变的敏锐洞察。如果再确切点,长城汽在企业机制、组织和人才方向进了一列变革。用魏建军话讲,他们要用一些有实战经验年轻人,让年轻人去做合的事,对他们进充分地授权。
特别是在组织创上,长城内形成“一一品一公司”的展逻辑,一车就一个品牌、个公司,形成极其平化、以用户为导向、以项目和程为向的管理组织架构来管理,欧拉就是典型的例子。
长城文化中有一个概念叫“绿智潮玩嗨世界”。“绿”就是力的变化,“智”就是智;“潮玩”指汽不像力产品,汽的内、造型一定有潮流的趋势,在车产品市场里就有的属性。“嗨世界”就是要走向海外。“绿智潮玩嗨世界”好地总结出欧拉对自己产品市场位思考。从这几个度看,欧拉做女性品牌就基于长城这大的文化背
过去曾强调,说和做是两码事。去很车企一直把尊重场挂嘴边,但到落实阶段时总有各种理由。一会儿说制端把年后战略产品都划好,生产落后市场正常态;会儿又说一地遵从市场会打乱企业节奏。现看,这些理由都站住脚。  
我查阅了一份欧拉择的性汽消费群体数据。自2016年开始,中国女性接受高教育占比超50%,并逐年增长。同时,全国75%的家总消由女性决策,女性家庭消费中占据主地位。在2020年2月-10月,女性汽车户增长64%。2020年1月至10月期间,在整体女性车用户的年龄构成上,90、95后年轻女性户占比超50%。这说明,欧拉择的性市场一点不小。
当然,企业的消定位是一蹴而就。包括欧拉发展一直变,甚至初期也很传统。欧拉推出的首车型命名为欧拉iQ,车型分为进取型、智联型和智享型三。老姓记住、不清,经销也不知道自己的消对象谁。产品再,消者不账,后还走不
在,欧拉产品命名已经放弃按照传统汽编号模式,而是欧拉猫、白猫、黑猫等来命名。让消者特别是女性群体够一子记住,也够感性地选择自己对胃口产品,这就欧拉汽车销售领做出大胆尝试。
欧拉变得不只是一名字,而是方方面上都在研究女性消费者需求。以欧拉好猫型颜为例,八款型颜命名为布偶白、大橘金、人米、高跟、蓝波万、睿智棕、原谅、暹罗黑,而且在命名过程中大搞了一波车迷互动。可能从男性的度观察来看,这些颜色命也就搞噱,但在女性车主来,每一款颜色的命名背后都与时尚穿搭有着密切联,这就是欧拉以女性客户为主的营销思考。例如欧拉猫的“原谅”,所有颜色中卖的最的,调研现,这款色是女性服饰百搭颜色,单从这一点就给我们传统汽车营销上一课。
对了,做法对了,换来的结果一不差。2020年欧拉品与定换新第一年就收获了超5.5万名消费者,12月销量同比增长380.4%,并计2021年实现销量翻番。结已经证明,欧拉的择是确的。追根溯源,欧拉宣布做最爱女性汽车品牌绝对不是时脑热,而从消需求出发,绕企业机制、人才、营销、产品造做出的一次体系变革。我相,欧拉品牌未来的性营销一定还会为家带来新的惊喜。