新起亚K3跟同级车型相比依然存在一定的差距

2018年，对于东风悦达起亚来说，是积蓄力量的一年。这一年，东风悦达起亚将发展重点再度回归到对品牌的提升上，不断强化技术研发和本土化战略，加快新车投放和市场布局，实现了26个月百万产量的跨越

悦达起亚改变了一些配置，对SUV其他车型有了竞争压力。

2018年，对于东风悦达起亚来说，是积蓄力量的一年。这一年，东风悦达起亚将发展重点再度回归到对品牌的提升上，不断强化技术研发和本土化战略，加快新车投放和市场布局，实现了26个月百万产量的跨越，并且在整体环境不理想的情况下实现了逆势上扬。在此基础上，东风悦达起亚的产品品质以及品牌影响力正在逐渐回升。J.D.Power2018中国新车质量研究（IQS）报告显示，东风悦达起亚蝉联主流车品牌亚军宝座。

不过在今年前三个月，销量均保持在千余辆的成绩，不及同级的轩逸、朗逸等主流紧凑型轿车的零头。

2018年，对于东风悦达起亚来说，是积蓄力量的一年。这一年，东风悦达起亚将发展重点再度回归到对品牌的提升上，不断强化技术研发和本土化战略，加快新车投放和市场布局

东风悦达起亚将发展重点再度回归到对品牌的提升上，不断强化技术研发和本土化战略

起亚K3于2012年正式在国内上市，虽然中期进行了一次较大的改款，但是随着市场竞争的加剧，起亚K3始终没有在市场上获得热销。虽然说在去年12月份获得了月销过万的成绩，不过在今年前三个月，销量均保持在千余辆的成绩，不及同级的轩逸、朗逸等主流紧凑型轿车的零头。而在5月16日，全新一代起亚K3正式上市，新车共推出搭载1.5L/1.4T发动机两种动力共计6款车型，新车的售价区间为9.88万-12.88万，相比之前的预售价10.58-13.38万元更加具有吸引力。那么全新起亚K3的到来能否改变当前低迷的销量局面么？首先，全新K3在外观方面相比上一代车型进行了较大的调整，新车在海外版车型的基础上，将前脸造型进行了全新设计，配备了直瀑式前中网的虎啸式进气格栅，尺寸更大，更具视觉冲击力，颇有些玛莎拉蒂的味道。此外，多边形大灯组采用了更加犀利的造型，让前脸更具看点。从车身侧面来看，新车的造型并没有太大的亮点。平直的腰线从前大灯一直延伸到车尾，多辐式的轮圈进一步提升了车辆的运动感。而车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，而后包围增加了贯穿式镀铬饰条，看起来层次感更强，也更为协调。在内饰方面，全新K3采用了【图片评论，在最新版易车App中可查看】

我们取消了手动挡车型。”东风悦达起亚公关部负责人说。众所周知，但凡新车上市推出的手动挡车型基本都是低配车型，价格相比自动挡会低一万元左右，这也就意味着，如果K3同步推出手动挡，起步价会在9万元以下。上述负责人解释说，取消手动挡是为了保持K3的价值感，“我们不能过度追求性价比。这不是东风达起亚的初衷

悦达起亚将发展重点再度回归到对品牌的提升上，不断强化技术研发和本土化战略，加快新车投放和市场布局