有时候觉得时间过得好快，回想几个月以前刚提车的画面仿佛就在眼前，那时候还是春暖花开，一转眼现在已经是夏日炎炎。不得不说现在看来买车真的是一个特别明智的决定，尤其是在这三伏天里，出门有车开是最提升幸福感事了。这段时间里K3每天陪着东奔跑，里程慢的也突破千了。

都说车和人一样，相处的时间久了就会有感情，趁着今天事情不多，抽空洗了个车，回公司楼下拍了一些照片，跟大家聊聊自己的用车感受。

结婚好几年了，一直想买车但一直舍不得下手。让我最终下定决心的还是因为今年的疫情，被关在家里的那两个月想出去买点东西都打不到车，深刻体会到关键时刻自己还是必须得有辆车才行。当时看车跑了好几家4S，比配置比价格，再加上对比试驾下来的综合感受，最后决定将K3收囊中，也算深思熟虑之后的选择了。

我觉得K3的外观属于那种第一眼就觉得漂亮而且越看越耐看的类型，霸气的前脸是我最喜欢的。

LED大灯，帅~而且是全系标配。

直瀑的虎啸中网蛮有立体感的。

给车标一个特写。

前保险杠这部分的层次感设计特别立体，很运动的风格，有点像改装车和赛车的感觉，酷酷的，我喜欢。

贯穿式的尾灯是车尾最引人注意的地方，印象里大多数高端豪华车才有的设计，K3运用的也是毫无违和感。

后备箱的造型，微微上翘的小鸭尾，低调含蓄的运动感。

尾灯本身做的也很精致，里面一条一条的LED很好看。

和前杠一样，后杠也是很运动的设计，形成了前后呼应。两边的排气装饰配上扰流造型，显得车尾特别饱满。

车顶还有一个小鲨鱼鳍。

侧面看起来很匀称，轮子虽然不大但是样式蛮漂亮的。

按一下门把手上的按钮就能解锁，上车~

车里面最好看也最实用的就是中控的这块液晶大屏了，用Carlife可以无线连接手机，把导航和各种软件投屏到大屏上。

仪表盘也是由几块液晶屏幕组合而成的，看起来一目了然。

多功能方向盘支持很多常规操作，开车的时候切个歌调个音量包括接个蓝牙电话啥的都很方便，右面还可以控制定速巡航。

自动档配上电子手刹，停车推到P档轻轻一拉就ok。

一键启动也是标配的。

K3的方向盘粗细适中，握感很踏实，而且整体转向比较轻，单手操作毫无压力。

1.5的发动机动力还可以，只要舍得踩油门，提速就不是问题。变速箱是真的很平顺，不管轻踩深踩、加速减速，都是循序渐进的感觉。

车内空间很宽敞很舒服，这一点我觉得很满意。前排的高度和左右距离都很宽，而且座椅也是很宽大的类型，对我这种五大三粗的身材很友好。

K3的座椅是皮质的，而且有打孔的设计，很透气。

后排光是看着也知道肯定不小，腿部空间很宽敞，座椅的坐垫和前排一样也是厚厚的软软的，坐着足够舒适。后排的独立空调出风口能把冷风传到后面，大热天的吹着很享受。

三千公里的用车体验，无论是舒适的空间、丰富的配置还是不错的实用性，都让我觉得K3是不后悔的选择。最初车子对我来说也许只是一个工具，能够遮风挡雨，可以代步通勤，但现在我反而觉得K3更像是一个知心的朋友和伙伴，让人无论何时何地都倍感安心。