要说我也是一名比较喜欢汽车的资深老车友了，经常在各个论坛，各种评测之间来回穿梭，整日在论坛晃荡使得我对汽车的知识有了一知半解，对一些车型自然而然的有了一些了解。可是人最怕啥？人最怕的就怕一瓶子不，半瓶子晃荡。在解一些汽车知识和型的优缺点时候，到我自己换的时候。我却都不知道知己要选啥车了。在10万左右的预算内我是难抉择呀，毕竟现在汽车基本都已经出了同化的象。个价哪个企基对应就是些东，少有能做到综合没有短板的车型。我这现在又想要外观，又想要配置，还想要动力。我这是又想马儿的快还想马儿吃的少.......

       不过事情总有转机的时候，那会儿每天回来后都抱着手机各种对比，这里也推介一下这个办法各位车友购车时，最好先把自己的购车预算、车辆尺寸、动力要求、油耗经济性、内饰风格、必要的配置功能点罗列出来，然后再去对比选就轻多了。就像预算10左右，最时合车，力够、油低、后排空要大、内饰要年轻一点、天窗、后视折叠、皮座椅、自空调。

     最后一番比对下来选择了很轻松的就把目标定在了K3上。

     车型为19款1.5L智享互联版。至于为什么没选20款还是因为19款优惠大呗。

     合资车的身份落地十万出头的价格，1.5L自然吸气4缸发动机115P匹的马力配上CVT的平顺性和动力表现都很不错。

     油耗有惊喜目前还在磨合期平均油耗6L左右。

     内饰液晶仪表和大尺寸的智能中控仪表设计很有科技范儿。

      配置上已经不能拿够用来形容了，应该是很丰富：电动天窗、后视镜折叠加热、打孔皮质座椅、自动空调带温度分区控制、空气净化等功能。

      后排空间一个大男人坐进去，驾驶位和后排头部都还有一个拳头的距离，后排腿部至少一拳距离。

整天在论坛里看着各位车友们的更新，那心里是一个羡慕嫉妒恨呀，这次我也迎头赶上了。K3这款车我的印象中从第一代开始颜值都很在线的，而这一代除了颜值也变得更加运动化了。

颜色选择了白色，买一辆白色的车一直是我的愿望，因为会显得时尚年轻点。

4米6的车身长度比那些美系的英朗，科鲁泽；日系的轩逸，卡罗拉等都要大上一圈，更大的尺寸自然而然就有更优秀的乘坐空间。

LED大灯这种东西在其他车型上都是顶配或者高配上才能见到，而K3则是全系标配。而且呢造型也很拉风呢。

16寸的轮毂稍稍还是有点遗憾要是能像豪华版一样是17寸就最好不过了，不过好在轮毂的造型挺加分的。

无钥匙进入这个功能之前用惯了机械钥匙的我总觉得这个是一个很鸡肋的功能，但实际体验很是很好的，特别是冬日免去了口袋里找钥匙的麻烦。

到了秀内饰的时候了，总结一下就是简约、大方，有活力。在保留了一下必要的功能按键同时，也确保了功能的完整性。

为什么这么说呢，看这个就知道了，还有许多功能被放到了这块儿10.25英寸的悬浮中控上了，在线导航、手机互联、在线音乐、车辆行驶信息等等功能都是可以实现的。

真皮材质的多功能方向盘上集成了，定速巡航，菜单和语音快捷按键。摸着舒服用着也舒服。

我的K3可是全车玻璃一键升降哦，还有玻璃防夹功能，对于我这种家里有孩子的人再好不过了，防患于未然。

7英寸的液晶仪表，有了这个配置档次感一下就提升了不少呢，而且呢显示的信息的信息还挺全面的。

全系标配的胎压的显示这点绝对实在！是胎压显示不是胎压警报哦。特别实冬日和夏季的时候经常检擦胎压还是很重要的。

起亚这个1.5L发动机是真的省啊，但是刚提车跑高速回来最低才5.5L的油耗，即使在城里路况不好的情况下也就才7个多，不知道是不是驾驶比较轻柔的原因现在平均6左右，着下来一公里不到4毛钱。

驾驶模式切换，自动驻车和自动启停按键都集成在档把这里。自动驻车这个功能绝对好评，但是这个启停功能嘛就一言难尽了~哈哈，是不是大家上车第一件事都是先关掉启停呀。

S挡走起，别看排量小挂上S档后推背感还是有的，不过平时用的很少D档就够了。

后排空间不止是我觉得大，从家里人和朋友们给的反馈来看，都说这个车的空间大，车身高度也高坐进去没有那么压抑。

后排除了空间大，舒适性也是妥妥的，一共有两个空调出风口，制冷制热能力都是很好的。

除了我上面描述的那些东西外，作为一辆实用的家用车K3车内的储物空间也多，后备箱也足够大，这不马上要过年了拉点东西置办个年货妥妥没毛病，总的来说K3就是10万价位里配置，空间，外观，动力都没有明显短板的款车。