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起亚K3 PHEV早在上海车展就已经亮相，并将于近日上市。新车外观与燃油版基本保持一致，只不过在前唇和车尾的位置多了两条蓝色装饰条，贯穿式的尾灯相比雷凌更符合现在的潮流。2700mm的轴距与雷凌双擎E+相同，4660*1780*1450mm的身尺相比凌双擎的4645*1775*1480mm长宽方面占有一定优势。饰方保留汽油的7英寸液晶仪表和10.25英寸悬浮中控屏，同时也加入了色装条、色缝等新源专属元素，视觉效果比凌双擎E+更加活泼。该搭载一台1.6L直喷自然吸发动机、一台最大功率45kW动机和12.9kWh电池组组成的插混动统，整体的力水平和雷双擎E+不相上下。纯电续航里程达80km，综合续航里程达到1080km，新百公里油耗仅为1L。在有的电条件还不那么完善的今天，知道这款K3 PHEV有没有让你心呢？
丰田凌双擎E+基于TNGA架构GA-C平台造的款产品，凭借着它兄弟型卡罗拉多年来在国市场打下口碑和基于Keen Look计语言的动外形，上市来自然是获得了不少的关注。内方面8英寸液晶控屏和非全晶的仪表是要比K3 PHEV逊色一些的，过这似乎并没有什么关系，丰田老百姓的心卖的就是一“可靠”，技配置差点所谓～。雷双擎搭载了丰田最的THS II混系统，1.8L的自然吸发动机，99匹的大马力甚至要略小K3 PHEV的那台1.6L直喷发机。搭配最功率53kW的永磁同步机和10.5kWh的电池组，纯电续航里程为55km，综合续航里程近1000km，百公里油1.3L。目前雷双擎E+的价区在20.38-21.28万，合1.32元的国家补贴，这辆AE86的后代你否会为它买呢？
这两插电动的凑级用车放在一起比较，尽管可以看出K3 PHEV在各方面了不少功夫，但是丰田的动系发展这么多年，的确是更为成熟。如要在这两辆里挑出一款话，丰田雷双擎E+目会是个更加稳妥选。
#续航里程##起亚K3#
