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🐴尽管近年来韩系车在国内市场的话语权愈发削弱，大街上似乎只有老牌国民轿车伊兰特还有一定话语权。但纵观国际市场，近两年韩系车表现极好，2022年起亚与现代排到了全球总销量第三。但他们也并未放弃国内市场，而是2023年年发布了旗新品—改款起亚K3。
🍎外观来看，款K3在前脸部分采用了被称为啸式脸的新家化设计语言，进气格栅、灯和包围处都有了全升级。并且头用大量黑色装条，与自家哥K5非常相像，起来年轻运了不少。至车身面，和很多期改的车型一样，升级主要体在车和车，侧变化大。车尺为4666*1780*1450mm，轴距为2700mm，数据来看身长增加6mm，其他数值都未发生改变。车侧主要变化还来自轮毂，17英寸的色铝合金轮造型比较运，而与之匹的是条耐森轮，主舒适磨，极限抓地性能相对一般。车变化不小，更换更战的后围以及后备上方黑色饰条，经过缀之后相比款更具年轻感。总的来说外观来看起亚K3外观方面更有战斗，相比姊妹型现伊兰也更符合了众审。
🥥进到内来，内升级和调整同样不，主要变化集中在两块屏幕以及控下方区域调整级。先是仪表盘，新车仪表盘级成全液晶的，了尺更大提升清晰。同时通过仪表盘可以查看胎压、多媒体、驾驶辅信息直观呈现给驾驶员。方向盘则并未发生变化，和老的主要区别去掉GT-Line的识，并且皮面料质感得到提升。中控幕方，屏幕下方触控按键转移到了空调控区域，为此使得上有了完整的浮式控大，屏幕尺寸和清晰均有提升。除此之外，部系UI计进了升级，不功能来看其并未有过多升，部服务依旧由百度供，可以实车机管家、违章查询、天查询功能。智能互联方配有CarLife功能，但可惜CarPlay依旧没有出现在车上。
🦊力部，延续了两种动力总成供家选择，其低配型为1.5L自然气发机配合CVT无级变速箱，高配型则1.4T涡增压动机合DCT干双离合变速。参数来看虽然发机型号并未生变但提了10马力，新车大马力为140Ps，峰扭矩则是211N·m。过需要注意是尽管马力有了提，但这10力的变化需要发动机转速达到6000转以上时才能显现出来，所在低域或航行过程动力出不会有过变化。
🐵总的来说新款起亚K3在外内饰方面提明显，给了人眼前亮的觉，但实际起来变化可能不会过大。希望未来起亚、代等系厂能更的关注中国场，同自主品牌一起为我们带来更多值得称道优质产品。#起亚K3##选车车小技巧#
