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发表于2023-05-24 18:16:10回复0浏览 197
起亚这个牌子专攻高端，在美国或许可以，在中国不行。在过去几十年里，起亚少有大车能在人心里留下深刻印象，知名车型多是K3，锐欧，千里马等经济实惠主题。
似乎今年起亚也意识到了这个问题，的起亚K3格已到了和国产近身肉搏的程度。而且已久未换代的焕驰，依然售，要注意，起亚另一不起眼小车---焕驰或许是国能买到的最宜的自动挡燃油车，1.4L自然吸气力配4速手自一体变速箱，售价超过7万，这甚至可以作为一些能源主的用车使用。
起亚这个子好吗？很，在全世界围内销量会说谎。但在国此前诸多量问题，以及一些可抗因素的产生，更重要是市上越来越多潜在项，例如比亚迪秦PLUS之流，让曾高高上的合资品很尴尬。
实际上论产品力，辆起亚K3并没有比一辆奔驰A级更差，在一些方面甚至还要更优一些，例如NVH水平，例如内用料和配置组合等。但是奔驰有AMG，可以让一辆A180装上套件之后立刻身A45S，至少心理上，它给人带来的情绪价值，不亚一个颜值流量星。
起亚显然没有这样的老可以，斯汀格再，也难让人拒绝1.5T，赛道可能连迈锐宝都跑过的奔驰C。如果没有一类似AMG这种出世就惊世骇俗的存在，起亚很带给人除了用之的属性。#起亚K3#
