买车就像是买衣服适合自己才是最好的，在买车之前，我就坚定的要选择一台混动车型，个人觉得混动车型既环保又省油，何乐而不为呢。在同级别的车型，我还去看了雷凌跟卡罗拉，但实际驾驶下来，还是觉得k3的操控调教会更符合我的驾驶习，而且动力响应会来的更直接一，开很轻，很服。很喜欢开这台车跑山路，因为方向的向性比较好，车身侧倾不大，在跑山路时候会觉得很有心，有一种人车合的感觉。  

外观整体比较犀利，看起来非常有运动感，车身流线很流畅，k3新能源的整个前脸特别帅气，我想着是男生都比较喜欢，尤其他的那个前脸车灯，比较犀利。刚买车那会，外婆也乘坐过新车，她一直夸车好看，哈哈。 

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内饰还是不错的，刚提新车基本也没有什么异味，属实难得，而且，中控的风格也比较简约，看着心情很舒畅。我很喜欢中控屏幕，尺寸非常的大，使用起来很方便，而且不会在行驶的时候挡住视线。中控屏幕的功能也比较齐全，基本生活中到的都有，再加上这台车还拥有音识别的系，在车的时候能够通过音来控制。空调、话以及导航，用起来非常方便。 

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我本来还想着说，因为是混动车型车内空间会不会因为有电池的存在而比燃油版更小，但是实际上，看了车之后就马上打消了这个念头，车内的空间是真的大，后排坐三个人轻轻松松。而且储物空间比较丰富，上车之后手机可以放在档把前面储物格那边，拿取比较方便，需要使用的时候还可以把板盖上，不会影响观。 

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虽然说这台1.6升的自然吸气发动机看起来数据并不怎么好看，但是因为有了电动机，这台车整体扭矩特别的大。最大的感受就是起步的那一下，非常的刺激，响应很迅速，基本一踩油就走，而且在时速80km内，超车非常轻松，丝毫会觉得费劲。时速了100之后再加，也然比较轻松，能轻畅享途，哈哈。 

车整体开起来还是不错的，我对操控有挺高的要求，这也是我当初放弃卡罗拉跟雷凌而选择K3新能源最大原因之一。毕竟后悬架采用的是多连杆式的独立悬架，所以对车身的支撑非常的到位，高速过弯的时候不会觉得侧倾，这让我起来常有心。 

舒适性还是比较一般的，虽然说发动机声音很小。基本上听不到发动机在运转的声音，但是行驶起来的风噪还是存在的。特别是长时间在高速上行驶的时候，风噪会从A柱那边传来，而且胎噪也不小。好在这台车支持carlife，上车就可以播放音乐，音响效果还不错，多多少少能够覆盖掉一些界传进车内噪音。 

如果说K3新能源的性价比的话，那必须得好好说说这个油耗。油耗是真的低，我个人觉得使用成本低就是判断一台车性价比高不高最重要的一个因素。不仅好开好看，坐着舒服还得拥有低油耗，关键是买车的时候，价格谈的也不错，所以觉得这台车性价比还是很的。 

我最满意的是这台车的混动系统，电动机与发动机的匹配非常好，发动机与电动机之间的切换基本上是感觉不到的，不会觉得很突兀。除此之外，油耗表现很好，因为是混动版本，所以油耗确实是比燃油版的会低上很多，百公里还不到3个油，因为经常长途。所以油耗对我来说尤为要，年能省下一笔钱。值得提的，这台车的观也挺让我意的，毕竟人靠衣马靠鞍，外设计比较好，自己每天开出去心也比较好，觉得比较有子。 

车子开到现在也好几千公里了，也过了磨合期，实际上使用下来最大的感受是走在非铺装路面或者经过路况比较差路边的时候，还是会觉得噪音有点大。