楼主 抛砖引玉,谈谈我眼中的凯酷
发表于2020-04-29 20:21:57查看 556回复11浏览 556

作为一名老车迷来说,我经常会关注汽车行业的动态。前几天海外版新K5到中国展示,还取了中文名,最重要的是这款“凯酷”搭载的是全球首创第四代可控制气门调节的CVVD技术发动机,能同时兼顾油耗、性能、环保的需求;就是说这项CVVD技术保证车性和环排放同时还能有效降低耗,这件事汽车也是个非常轰动热点件,而凑热闹我是比较热衷的~

翻看各平台新闻,在K5凯酷海外版登录国内之后,网友也是发出了很多的疑问:

1、为什么要取“凯酷”这个中文名?

2、国内版会不会减配?

3、车太大,不好停车。

4、国内售价多少?

下面由我为大家一一解答:

1、国产全新K5命名“凯酷”,根据起亚官方的释意,凯酷,代表潮酷、个性,是专为90后年轻群体思维超前、特立独行这一群人量身打造的车型。另外可能很多人会觉得没必要去改名,其实可能是部分人不太清楚咱们国内驾驶登记必须要用中文名的;比如田的CR-V,你可能不知道它中文其实叫“思”。。。。

2、关于国产后会减配这个问题,只能说有减也有增,据我所知海外版有HUD抬头显示系统、副驾驶舒适座椅,而在国产后这两个配置是没有的,但这两个配置其实对于整车的性能等方面其实关系并不大,也不用太过在意。在力方海外有2.0L自然吸和1.6涡增压两种选择;在国产后有1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种力总成可选择,而家比较关心CVVD连续可变门持续期技术将在1.5T发动机上搭,这样对比起来动力表现国产后其实相当变相配的。既然说到减,那咱们再去看看美瑞和雅阁,看过后大家就知道么是正的减配了。。。

3、关于不好停车方面,这个就有点牵强了,应该是新手司机说的吧?对于新手来说所有B级车都不好停吧 [滑稽]

4、售价方面,具体定价就要看上市那会凯酷的定价了~

好了解答完网友的问题,咱们再来欣赏下凯酷的图片,再谈谈我眼中的凯酷:

特意翻看了一遍凯酷的鉴赏会回放,鉴赏会其实透露出了不少的东西的,包括起亚最新的I-GMP平台,凯酷就是在这个平台打造的第一款车型,这个平台打造的车子车身更轻,也更省油,但是车身的刚性还有安全性都是相对升的。

从图片上我们可以看到,凯酷的外观设计是属于四门轿跑车的风格,充满了运动时尚的气息,我对这个溜背轿跑风格的外观是有很大的好感的,国内上市后应该会吸引一票年轻人的青睐。同时车子还配备了智能巡航,车道跟随辅等多种驾驶辅助系,看来酷凯仅仅只要子,里子也很给力的。

外观方面,凯酷与海外版车型基本保持一致,但是在细节方面更加贴合国人喜欢的调调,比如说更大的前脸和更运动化的后背曲线,以及专门对中国用户提供多款中网、排气和轮毂样式,这个选择性就变得更丰富了,点赞!

空间方面,凯酷长宽高分别为4980/1860/1445mm,轴距2900mm,据传比海外版的车型车长增加了75mm,轴距增加了50mm,就这个空间来说,后排坐三个成年人,也能翘个二郎腿,非常满足了国人对于大空间的爱,别是对我这种结了婚有孩子的人来说,这个空,很用。

内饰方面,双12.3英寸的液晶仪表和中控屏幕连在一起,算是当下最时髦的设计了,在按键上用了触控屏来取代实体的按键,科技感和豪华感也是凸显的淋漓尽致,这个算是科技控的福音了。我自己来说还是喜欢这种有科技的感觉,可年纪还没到,不怎么喜欢那种复古风。

综合来看,酷凯的颜值在线,在同级别的车型当中内饰配置比较丰富,马力也够充足,颇有些当时第一代K5的大哥风范,至于能否重现当年在国内的辉煌成绩,目前来看就差定价方面。以上纯属个人见解,大家斟酌着看哈,文看车,不喜勿喷。