江湖上有句话，叫做来者不善善者不来。

对于新K5-凯酷来说，这句话用在它身上正合适。

因为在它正式出现之前，迈腾、帕萨特、阿特兹、雅阁一众合资B级车纷纷早已完成了换代。凯酷似乎“姗姗来迟”。

但在我看来，姗姗来迟的凯酷，绝对不是个一般的角色。

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就拿凯酷的外观设计来说，起亚的虎啸式设计，让这台车的前脸多了一丝“凶狠”的味道。和其他品牌的B级车的风格有明显的不同。它很独特，也很个性。在时下眼花缭乱、群雄逐鹿的B级车市场上，能有个让人过目难忘的外设计，就成功了一半了。凯酷，似乎就是这样的一台车。

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侧面的造型依然非常的拉风，溜背轿跑的造型，让它看上去蓄势待发。现在的B级车市场，消费主力群体已经成了年轻人。凯酷的外观设计，就很好的抓住了年轻人的眼球。同样，硕大的车身，让它真正有了“B级车”的“硬实力”，那就是大的内空。两米九的轴距傲同级，带来是前后排都常宽的腿空间。

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可以开启的大尺寸全景天窗。也是当下消费者特别喜欢的一项配置。看一个企业懂不懂消费者，会不会做产品，其实看细节就知道了，起亚明显很会get消费者的点。

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花架子总容易被识破，花瓶也很难走的远。凯酷不想这样，于是它也拿出了“真本事”。搭载CVVD技术的1.5T发动机，可以实现性能的提升，油耗的降低以及尾气排放量的减少。据说该技术已经在多个国家申请了几百项专利技术。

总结一句话，那就是厉害了凯酷。但未来如何，我们就等待揭晓答案吧！