凯酷正式发布和预售已经过去一个多月了，终于有时间抽出空去店里看车。其实车的外观颜值和内饰设计等等这些不用看实车也大概了解，这些都没什么可说的，这次去看车也主要想看看进口版实车的用料和配置怎么样，起码能对于即将上市国产有个考。

凯酷整体看真心漂亮，全方位无死角，无论前脸、侧面造型还是车尾的设计都够帅。

大灯绝对是车头颜值一个很重要的加分项，细看展车大灯很明显是全LED光源，远近光一共四组LED，日行灯也是造型相当犀利的LED灯带，估计这个大灯到了国产版会是标配。

前中网里有一颗摄像头，通过这点就能看出这辆车配了360全景影像，再加上下面的雷达探头，主动安全系统也是有的。

帅气优雅的贯穿式尾灯，里面的LED灯带造型辨识度很高。

方向盘是平底的设计，高低前后都可调，左右两边的多功能按键满满当当，左边控制多媒体，右边控制自适应巡航和辅助驾驶，这个可以给满分。

中控的档位区，各种按键和旋钮，看上去给人第一印象就是配置和功能很多的感觉。

旋钮换档手感很棒，我个人特别喜欢。

旋钮档后面分别是自动启停、驻车雷达、电子手刹、自动驻车和全景影像的开关按钮，再往后还有驾驶模式调节的旋钮，座椅通风和座椅加热的拨杆，甚至还看到了方向盘加热，这配置简直逆天了。

一键启动、电动调节和折叠后视镜，还有四门车窗一键升降等等，基础配置给的也很足。

座椅除了前后和靠背角度电动调节，还有单独的腰部支撑调节，真舒服。

全景天窗很给力，遮阳帘打开之后，整个车里显得格外通透。

除了这些配置以外，最让我感兴趣的就是官方宣传的CVVD黑科技了。CVVD技术可以合理控制发动机气门开启的时机和持续时间，能实现三种发动机循环，在不同的工况下采用最优化的方案，最后的结果就是让动力表现更的同时油耗和排放能降，是项特别实用技术。

看了进口版凯酷的配置，确实很让人心动，这波预售得好好研究研究，希望国产版也把进口版的这些配置照搬过来，再加上CVVD黑科技和这个漂亮的颜值，凯酷的内外实力绝对不容小觑。