8年了，开这辆老k5八年了，8年间国产汽车飞跃，发生了翻天覆地的变化，而我的老k5依然屹立不倒，我感觉还能再开8年。

12年的我，当时韩潮热度爆棚，买辆韩系车成了我的愿望之一。身边的朋友有的选择马6，有的选择迈腾，还有的选择天籁，我算是朋友圈里的非主流了。

然而我也并不是因为当时的潮流而入的这款车，买车前当然会搜集很多关于k5的资料，看看它到底怎么样。在经过一番折腾，我个人认为它是一款卖点在于外观拉风，内饰高级；质量好，故障率低，实用性极好；只是在当时这款技术和知方一些。但用性决定买它重要原因，省钱第位~

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这个被我“折腾”了8年的大兄弟，外观上的质感跟18款的照样还是有得一拼~

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12年的前脸设计，放到现在依然不会过时。在当时，这样的设计可以说是非常大胆了，帅气，进气格栅也非常有艺术感~车身表面的光泽依然清晰可见，8年间一共对外观做过两三次大保养，你们觉得这车品质怎么样，是不是特别造？

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打开发动机盖给你们看看来自12年的穿越感。

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左边是来自12年的发动机，没记错的话这是2.0自吸发动机，发动机连接的是当年比较少见的6挡手自一体变速箱，体验超好的~跟当年的操控之王马6相比，我开过朋友的马6，觉得有一种比较平庸的感觉，在马6面前k5可稍微有点着脑。如于代，不管你什么变速，效都是样~

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右边便是一些电气设备，什么是电气设备？大概就是一些电控系统和它相关的一些东西吧~

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再给你们看看开了8年的底盘底部是个啥样的，底盘护板几乎完好，只有几道划痕。我清晰记得有一年春节回家过年，不小心被一个花岗岩之类的大石头“哐”一声碰到了底盘，我路上很担心，怕是砸出什么问题了，底盘是不是要修了。

回家第一件事就是钻进车底检查下，结果只是一道划痕，吓死我了~

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既然看了底盘了，顺便看看轮毂吧~这种设计样式的轮毂，在12年别的车型你可能是真的看不到几台~

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这是现在的内饰状况，反向盘换过一个，原来那个被我造太久了，想换个手感更好的，其他地方的按键、旋钮的地方依然触感很好。电控屏也换了个全新系统的，科技这东西可不比机械，如果工艺好，机械可以用N年；但是电子数码备，该换还要换~

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矮胖矮胖的旋钮，像发胖的全智贤~

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有一说一，我换的这个原厂方向盘，荔枝皮质感爆棚~

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在我严重，没有天窗的车，是不完整的。

窗外的麻雀，在电线杆上多嘴。好吧，没有电线杆也没有麻雀，全都是我臆想的~

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我对油耗不是特别敏感，反正去加油的话，每个月也没几个钱。我觉得油门响应速度让我更在意一些，每次加速，我都能很快感受到推背感。在行驶过程中不论你是转弯还是变道，都有一种非常对的感觉，我也不知道应该怎么形容这。常中庸悬，对的馈一知，毕竟时它算一台用嘛，反馈得太，既会让性降，驾疲劳会加。走那种簸的，我坐常~

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黑白相间的配色，真的让我陶醉

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作为一款中型车，当年在中级车中，k5的空间大小、空间分配合理性已经能与奔驰s600做比较了。时不时出去自驾游啊，或者晚上去开party啊，你可以尽可能地载人，而且不会让人感觉到拥挤。每次散会的时候，车不够，别人的只能司机之外3个，一就会到拥，而可以4个~

K5几乎每年都会出新车，每年我都想换新车，但是车开不坏啊，这咋办，卖又不好卖，8年起亚韩系车，很难卖出价格了，难搞哦~不会真的让我再开8年吧，哈哈！