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比停产都难受，车长近5米，配2.0T，可惜起亚K5凯酷月销量仅3位数
起亚与现代汽车都是韩系车旗下的大将，二者旗下车型的设计都比较潮流、运动，早期也都受到国内消费者的青睐。不过，相较现代汽车的受众与市场认可，起亚汽车则稍逊筹，这两年来，韩车整体影响力出现铁卢，起亚车受到的影响比现汽车还要大多，起亚汽旗下少车型从以往的月销万辆跌落至4位数，甚至直接跌至月销3位数，它们虽然都没有停产，但是却比停产还难受，比如咱们今天要聊起亚K5凯，就一款比停产还难受车。起亚K5起亚布局在型车场的将，其初入场时，月销虽未突破万辆列，但也稳在4数行列，同时也是起亚销的主力贡献之一🚓。过，韩系口碑与市场可度滑时，该车月销已然跌至3数，甚至在长一段时间里，该的月销尚未过500辆🐵。为了改变困局，起亚决定推出全新换代车型，也就是在2020年9月上市起亚K5凯，该较老车型外观置等方面，都进行级，因此，该车上后也成功将月销提至四数，但是好并不长，自从去年上半年始，该车的月销量几百辆居多，过去年内，最高月销量才1000台，近几月的销量也3位数，相比较诸同级热销合中型来说，起亚K5凯的销差远，而这样的处境确比停产都难。其实，顶着合资车头的起亚K5凯酷，现款型定也仅为16.18-20.58，相较其他起售价17左右雅阁、凯美瑞等同级别合车来说，起亚K5酷的手门槛还算较为惠的。此外，20万出头就买到B级合车的顶配版，这也比较少见。而且，目起亚K5凯终端还有2的优，降至14多，因此，又能间接得知，起亚K5凯在清楚知晓，自己与其他它合资在国市场可度距后，进而价格方面率先放低姿态，主打性比🎋。外方面，起亚K5凯拥有迪A7的颜🥰。站在头正方，就能看到扁平型的黑色中格栅，位于两侧的狭长大，高与格正好持一致，进而营造出贯穿设计，大灯侧部镶有规则带，进而提车头个性🎁。来到面，背式车身型相醒目，D柱位还带来拼接设计，结合动的身与幅式毂，高这分的运动性🍃。部方，后厢折处微微隆起，艺术字体的全新设计LOGO则于小鸭尾底，下方镶有贯穿式灯，拉宽车视觉度的同时也高时氛围🐒。此外，双边共两出扁平气口，周围采用银装饰装饰，使得整车姿态更显趴感🌴。#起亚K5#
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