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起亚的车型在前格栅部分有一个特点，那就是它的格栅中轴线部分会有一个向内凸起的区域，这也是起亚的家族特点。因为十年之前的来款起亚K5就是凭借着这一处特点让许多年轻用户对它印象深刻，所以在起亚K5凯酷的上，没有将其丢弃。
起亚K5车身整体相较于之的经典款会更加扁平化，同时车也会更加醒目一些，整体精致比较，在节上线条雕琢也厉了少。其是两款车型在前机盖部的宽视觉效果，就明显一样。
除此之外，起亚K5凯酷视觉效果上宽度受其和车辆的格也有定关。车辆本身就会比之前的K5宽些，同时它格栅还采用无边框的设计，格的上轮廓钣金件为主要的边缘分界。
而网部则是采用了熏黑网式结构，只有在光下会比较显眼。而格栅和两侧的灯采了一体布局设计，要比典款K5的格栅拉长了许，而这样的结果，同样是将整个脸的觉宽进行拉伸。
起亚K5凯的灯组也比较有特，灯末梢有着折的设计，而这处折也让灯的点进了增加。车辆的灯组采用目前比较主的LED结构，并且全系配日灯和自动头，相较于经典款K5的卤光源先进了少。
辆前脸的下格栅也有着明显的变，开要比之前的型更了许，并且边缘呈现出六角廓，而这处格栅两端，则是镶嵌着雾灯的置。这处雾，同样是全标准置之，两的车腮则是用了有熏黑运动套件去完成布局。
所，起亚K5酷的脸设计看着会更加带有视觉冲击效果，并且除前脸设计带着浓厚的运风格之外，辆的部也带有明显的层次化效。尾是以贯穿布局去设计，但这处灯会比较宽些，以并没有多少斯文气场，而是有种较为浓厚运动形态。
此之，车辆的下处也同样有较为凶悍的计。尾处排气缸为边四出，并且都是径较的排尾箱。同时，在排尾缸中间分，还有一处扩散，这处扩散的风刀立体且精致，带着显的战斗气息。
进到车之后，这款型整体的内风格和外观方面有比较的主题差异，如果说外观设计会带着显的凶悍气场，那么进入到车内之后，它在内方面设计就是隐藏在凶悍外表的斯文。因为它的内，乎没有运动元素在其中。
内给的视觉反馈，会更加偏向时尚格，都市化元素会比较一些。尤其中控台上的联幕计，会让整中控布局规整许多。车辆仪表和显示屏都液晶式，同时这两处屏幕的尺也一样，都12.3英。
这类型的幕在目前国市场比较欢迎，因为这样的计能够给车增加些科技元素其中。但是显示屏处的UI界面计得比较一般，会有一种较为保守的感觉。显示屏打之后，UI面无法将其科技时尚感示出来。
但在智系统方面，内的晶仪表盘会有不错表现，同时可以将其归纳为是人文关怀中的项。如果在辆行过程打开转向灯话，这款车型的仪表盘左右两侧会显示出车辆后方盲区影像，这样我们在临时变道时候，就能够观察到车辆后方路况，也能加行过程的安全性。
另外，车门把手的分我们也能到一立体把手计。扶手部之所有着这处设计，是因为车的可角度比较大，如果们将门打到90度角，那么进车后要去关车，不容易够到门把手，这个时候，这处立体把手计就会派上上，因为它会更容让车用户接触到，所以利用这处立体把手，就可将车拉回来闭合。
起亚K5酷的椅选了柔软的填物，以乘舒适性会比较不错些，其是内的后排椅，都带有定的裹感，会比较贴合人体背，长乘坐时会减少一些疲倦感。除此之外，内的空间感也会比较不错，毕竟这款型的尺寸摆那里，所以空间并会拥。
其是后排空间方面，虽然车辆是一溜背设计车型，但是后排车顶部分采用了挖空式计，以并会显得后排头部空间局促。同时腿部空间也比较宽裕，距前排座椅靠背有不错空间留，舒适性方面给到的比较出，对多数比较喜欢空间的用户来说，会是个不错的体验。
起亚K5酷从整体看，其实相对于它的同级别车型来说，会比较不错。尤其在配置层面上，给到的虽然不能说多么出色，但是这车型还是比较大气，并且这些置也都是实为主，不会有多余感觉。同时辆的观也会带着比较新潮的设计风格，多数年轻人都比较欣赏它外在形象。内的空间表也比较不错，并不会因为观的背设计而局限后排空间留。但是这车型目前所临的问题是，光叫，不叫座，以目它的销量其不怎么理想，这或许也和下的场有关系，毕竟目条件错的型确不少，竞争激烈也必然。
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