楼主
从K3到K5，总有人问我为什么买一个4S店都越来越少的的品牌，那么你看这七个理由够不够？ 理由一、这价格，这级别，也只有K5、名图、新H5、博瑞、迈锐宝、君威、雅阁、迈腾、天籁这些了。基本概括了最美国产车跟系车、美系、日车和系车。 K3作为第一辆子，已经过去了好年，就不说。说说K5，我最意它外观，心跳行灯，贯穿阵尾，智天气仪表盘（虽不准确），最爽转向频（但厂家乎不宣传），后视图像也可显示多媒体屏（类似流媒体）。 理由二、2.0T车子静音好、动力足，驾很舒服，内整体觉很级，就是低时候方向盘轻了。 凯直接吊打同级别的阁、帕萨特、英诗派。起码我的酷吊了，因为真比过。要知道帕萨特喝95号油的，而且门猛踩才慢动，搞得帕萨特车主直接跟我换周的开。阁和英诗派比过加，比油耗，比过噪，比完对方直接讲话走了[想静静]。 理由、你要问我这车的音效怎么样啊？只能说是好，并且远好日系两兄弟，但是有一说，跟国产车型差不，可去试试。没要夸事实。 理由四、量反馈怎么样？我只拿我车子来说话，两年的车子，到在还没修过么，心觉得是还可以的，因为是开服装加工点，没太多时间去么地方走动，就是边县区合作客户走动，到现在2年多开了4万公里左右，还新一样，我认为应该再开10年没问题。 理由五、售后怎么样？我买的时候送了3年6次保养。虽然近的4S店在我们地级，40公里单程，但是觉得没什么，50分钟就到了。整个养过程，我从未过问过，这边养车主就是贵宾休息点心，没必要去维修区，有人进去，保养完有人出来。 理由六、底盘质怎么样？我开过多的车，只能说相比上辆K3，底扎实很多。 理由七、能驾辅助功能有吗？用吗？ 这么说吧，我跑两趟桂林，全速域自适应航、跟车时主动刹，基解放右脚，超过约两钟不紧方向盘，就会声音、图像一起警告，再不理话，航模取消，自动隧道模（关窗、自灯光，空气循环），驶驾员疲劳监测醒，转向视频，流媒体后镜，能天仪表、开预警等，觉现科技进步够。 人为跑车道时，除警告还有仪表盘的频显示道路线，像怕你不信，高速驶时，不小心人为有偏离道倾向（不转向的情况下），如侧后方有来车时，则马上警告，并主刹车让过，还有就是航自应巡航，导航显示限速，则过快车速自动降到限速速度。 在看来，起亚这套L2辅助做得蛮错，虽然不行业智能，但实际用着就很舒服。 有点遗憾的是，汽车的是销量，看起亚的销还真上头，在路上跑的基本全老款，新都没见了，也就代强点。每次去养发我这里4s店进里看的人更少。但这是这切不影响K5作为辆好的定。
