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空间方面,虽然起亚K5采用了比较偏向运动化的外观设计风格,车身较低矮,且车顶后半部倾斜角度也比较大,但在实际乘坐体验中发现它并不会像预期那样出现头部空间不足的问题;起亚非常聪明地通过运动化的低矮坐姿腾出更多纵向空间,而这种计也可以进步激驾驶欲望。至于后,得于长达2900mm的轴距,腿空间然是相当充裕的,再加上够对部提充分承托的垫,K5凯的后乘坐适性表现也比较出。#起亚K5#
我感觉这一代起亚K5是路上能见度最低的,
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