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起亚K5的前悬架采用麦弗逊式独立设定,后悬架为多连杆式独立设定,这是一套运用较为广泛的悬架结构,具有较强适应性。实际表现也符合中级车的主流水准,没有太颠也不会太软,无论是城市道路还是高速公路,整个底盘都不会松散,行驶感也得到了障。#起亚K5#
我感觉这一代起亚K5是路上能见度最低的,
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