楼主
发表于2023-10-31 05:50:19查看 998回复3浏览 998

GT4是自己的第一辆车算是刚需,之前对比过奔驰 C 级和 GLC 的内饰也很喜欢,外观还行和品牌力也都不错但就是配置低了一些被排除。朋友推荐的奥迪A4和Q5动力操控都还不错但也同样被配置劝退。后来考虑凯迪拉克XT5和CT5,因为两车的置、空间都完全够。唯的不足是内略显旧。至于后来GT4从饰和置上引了,预算也节省了一笔开支,简直要太。多数情况是我个人,也就不把空间放重点上了,过两次进店谈最终果断择了GT4。

外观对于我这种追求个性的人来讲GT4基本360度无死角的诠释了什么叫帅气和霸气并存。特别是带了运动套件的双拼车身,把原本普通的颜色演绎的不普通,我的铂金灰黑双拼沉稳大气经久耐看,加上四出排气、 brembo 四活塞红色钳、浮车顶、熏黑尾灯、双离合适时驱、2.0T发动机让整看上去大气失时,侧颜给人种很的进攻气息,特别合血性的男主,这也让坚定非它可的意念。

不同配色的内饰对应不同审美的人群,凯迪拉克突破了以往中规中矩的内饰格调,创新打造出更适合年轻人审美的内饰,33英寸超视网膜9K曲面环抱式中控大屏,镀烙式实体空调按键,门斯之盾多媒体水晶旋钮,悬浮式扶手,26色甄氛围,豪华游艇座舱都是不的豪华之选。我铂版加州落日拼色内更是让我眼一亮,黑多白少的色加上红色缝线和浅蓝色毛皮椅包肩◇搭大红全带出一种很强运动息。而且座椅扶手垫以及副驾控台都是采环保仿皮材包裹,不仅看而且耐脏清洁,哪怕浅色分只要不是渗透性污渍是用湿抹布擦就干净了,根本需要后期加座椅套,不影响内美观不影响原车椅的风加热功能。

GT4铂金2.0T的动力就不做过多诠释了,237匹马力不管是长途旅行还是冰雪越野基本都够用了。操控方面基本符合我的驾驶习惯,虽然怀档刚开始有点不习惯但是也仅仅是两天就磨合了◇现在操作起来感觉比以往中央扶手档杆更加得心应了。底盘的虑震效很好,坑洼面也会感觉很颠簸。离合器有48V轻混的加持加响应还算及时,红灯只要舍得给油基可以第一个冲出去,高速车后段加速很有力,130的时速想前车可以轻松破150

目前车子开了5000公里,综合油耗8.4,不算省油,但是美系豪车还是四驱2.0T的也还能接受。