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纵观当前的中大型车市场，基本上都被宝马奔驰奥迪霸占了，其余品牌想要在中大型车一展身手基本上都很难，而且老板们也比较钟情宝马奔驰奥迪三大国内一线豪华品牌，所以其他同级中大型车想要在销量和名气上超越同级宝奔驰迪几乎不可。就如凯迪拉克CT6，道这是一辆好车吗？作为同样豪华品牌的迪拉，不论是品调性，还是品牌名，都算是不错的，过在国内，相信有少人对凯迪拉克还比较陌生，而且在名字上，没有宝马奔奥迪来的简。
不过可否，凯迪拉克CT6绝对是辆不错的中型车。作为与奔驰E级同位的车，外观计上，凯迪拉克CT6运了家化最设计理念。其中前脸保持凯迪拉克家的高水准设计，讲前脸颜值比奔驰E级好看多了。钻石切割的计手法依旧得到了传，不论是日灯还前大，设计质感方面都带来常突出的视觉感受，而且遁形的网也提供错的品牌辨识度。尾的灯立体感十足，双双排管也同样比奔驰E级有档次。至车身话，作为一有5223毫米长和1890毫米宽的大型，单从车身长度来说，就已经处同级顶流设计。加上修长车身，以及平稳的姿态，颜值上说不输奔驰E级，相老板们不会对。
进车内话，够感到整体内饰计布局还是比较不错的，过单的颜设计布局，给人的觉过严肃，而且余老成，没有奔驰E级的饰设计活跃动，别是那种年轻氛围性没有被体出来，这对年轻板们来说，无疑是一扣分项设计。此外，曲面体屏设计格，堪称是同级的靓设计，比奔驰E级那块尺寸控屏有档次了，过设计细节上也是稍差一些，比如过于沉闷了。内饰料水不差，软性材质覆的地方比较，加上配置方面也都还好，如移物体警系、前方后方碰撞预警、L2级辅驾驶配置都是标。
空间对于凯迪拉克CT6来说，是什么难题，毕竟拥有奔E级定位，所以后排空的宽感十明显，对于欢跷郎腿老板们来说都是绰有余。此外，前排椅更全系加入通加热功能，对于喜欢长途驾驶的板们来说，两个功正好够进步提乘坐驾驶的适性。
至于动力的话，凯迪拉克CT6全配2.0T+10AT，是目同级唯一匹10AT变箱的大型，其发动机能够带来237马力，是目前凯迪拉克使用最广泛的2.0T发动机。作为凯迪拉克的旗舰车型，，迪拉CT6在油表现方面，官方WLTC工况综合油耗7.59升和7.66升，要是际油的话，不会于9。凯迪拉克安全性是公的毋置疑，所以耗高也没，完全可以理解。#凯迪拉克CT6#
