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2023款凯迪拉克CT6，相比于老款车型，新车那全新的外观设计和内饰设计的确是让人眼前一亮，只不过在动力输出上，它依旧采用了老款车型的2.0T发动机和10AT变速箱，其动力参数也依旧为237匹+350N·m。此外，毫无疑问，迪拉CT6采用前置后驱的动方，悬架方面则是前横臂后多连杆式的独立悬架。
在次试驾过程，这台2023款迪拉CT6的动力输出其实和款车型并没有太大差别，并且整体动力出方，它不会给人太强烈感觉，而官方给出0-100km/h加速时间为7.47秒，这个成绩对于这样一台中大型轿车而言，是也说的过去，不，虽说它的力输出并不说很劲，但是它动力备也足够，在起步加的时候，车辆也并会出点头情况，在后段加速时候，只需要深踩门踏板，那么该车还是会给我一的推感，但也仅此而已。
此外，这台迪拉CT6的刹踏板给我感觉比较厚重，动力表现则比较性，我踩去的瞬间，其动力释放并不会给我很急的感觉，踩少有少的性，让我在试驾过程中有充足自信，只不在踩去的时候，还是要使点劲才行。得一的是，凯迪拉克CT6将架的校将适放了首，其对于本次试驾程中细碎簸过的比较彻底，而且该车的椅对身体支撑性也比较到位，即使在经一些型减带的时候，也不会有太的晃感，同时在过弯道的时候，其架对侧倾性的控也比较出色，这一对于晕车的户而言，应该算得上是一好消息了。
至驾驶式方，毫疑问运动模绝对这台迪拉CT6的点睛之笔，并且这个式下，该车方向转向力度还有一定呈度的加，从而让你感觉到车头指向性更加准，从而提我们驾驶自信，兴趣朋友定要亲自体验一下运动模下的迪拉CT6。
但次试驾最让印象深刻的其实并是凯迪拉克CT6驾驶体验，而是它内饰计，与之前迪拉汽车给我的觉不同，全凯迪拉克CT6的饰给感觉更加符合这个时代，其车的屏幕采用凯迪拉克锐歌的同车型，33英寸的面屏幕，相比于之凯迪拉克那传统式设计言而言，显然更容让人接受，而且在功能配置上，它也比较全面，不过它只支持苹果CarPlay手机互联功，这应该算得上一小小遗憾。
通过次的试驾，这台凯迪拉克CT6驾驶体验给的感觉也是如既往，虽然从账参数上来看，它的力表偏弱，但是实际驾驶过程中，论是段加能力还是后段的加能力，它的表现都常的眼，而且车辆底盘对于车辆的侧性控的也常好，并且椅对身体支撑性也比较到位，应对程中细碎簸，滤的比较彻底，整体I驾驶体验还非常错的，但最让我惊还得它内那块33英的屏幕，相比于之凯迪拉克旗的车型，它智能表现上的确会给我种眼一亮感觉，但是话说回来了，它的售还是达到了35.97-46.97万元，尽管目前部分销商处，它有着不的优政策，但是优惠之后的价格还是多数消费者无法承受的，所以它的销才会这么低迷吧！
#凯迪拉克CT6#
