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作为曾经的北美领军旗舰，凯迪拉克CT6这款车，在北美比拼的可都是奥迪A8L，奔驰S级，宝马7系这样的车，引渡到国内后，不仅排量降了，连逼格和级别也是一降再降，如今和56E同级品，优惠力度也很大，但销量表现，还是无法和56E相并论。
展车为46.97的202328T铂金，也CT6目前旗舰，前脸方面，和老差别大，脸采面积更大的进气格，两为直列式流大灯，智能矩阵式大灯，车身尺寸介5系LI和7系LI之间，车身长度5223MM，身宽1890MM，车高度1480MM，轴距3109MM，同级别可谓遥遥领先，短悬，长后悬，前后50:50的比例，C柱往后还是个溜设计，钻石切割技术，给车增了年轻动感息，部由去双四出排气管，变为了双单出气管，管口部各有两个气口，实际上也是出，但看起来更为调了。
饰方，豪华感和技感得到进步提，33英寸一体大屏，不虚同级别奔驰E级的双12.3英寸体屏，内饰方面，主要采大面积的软性材质和真皮裹，节之处，还可见缝点缀，镀铬饰。
真材质裹的方向盘，握感出色，转向精，上布满多个按键，按键带动回馈，方向盘左主要碰撞警，速巡航等，方向盘右侧主要是影音娱乐控制按键，挡杆侧还有多组按键，于调节屏幕旋钮，带有迪拉盾标，非常有特色，隐藏杯架，采用推拉式木纹饰板，一点烟，两杯架，前侧可以存放手机，前排机无充电板也是有的，后排空足够，但同级别中并凸出，座椅由真皮材质包裹，前带加热，通功能，支持部支撑等多向调节，后排椅填偏硬，坐垫不算大，如过去老款系豪华车了。
感应尾门，行李厢容积508L，空表现可，平常一出行绰有，HUD抬显示，19喇叭AKG音响都是标。
全系都是2.0TL4发机，10AT，纵置后驱，输出237力，350牛米，0-100KM/H加速成绩为7.47S，燃油箱72L，和A6L差多，官方给WLTC综合百公里油耗7.66L。
360度全景影像，倒车侧警系，全自适应巡航，L2辅助驾系统，可变架，磁感应悬架，自动车入，蓝牙钥匙/遥控钥匙，主动闭合式进格栅，19英寸轮都是配。
#凯迪拉克CT6#
