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发表于2023-11-18 23:29:31查看 773回复3浏览 773

新款CT6上市快半年了,市面上能见度好像不太高。7-10月,CT6平均月销量1122台,红旗H9平均月销量1220台,沃尔沃S90平均月销量3490台,捷豹XFL1019台,这么看新款CT6销量一般,记得上市时能免升配置,可惜在同级别车型中卖得还是太行。

前脸很帅,有点像变形金刚。CT6这套分体式大灯绝对算是好看又帅的了,主要是与中网相连的横着的转向灯位置是采用传统布局大灯组的位置,乍一看前脸会以为横着的那条小咪缝眼是大灯,其实下边靠内竖着那条由9颗钻般灯珠组成才是远近光,旁最靠的那竖条是行灯。前脸还有个细节有趣,中网布满凯迪拉克盾徽标,内门板上也有这个标识。侧面觉后太长,但这纵置动机后驱车型好像都这样,我还地比较了老CT6侧面,老款后翼子板没有款那么平直,所以上19英寸轮毂后,后看着就没那么夸张。新尾部也不喜欢,有些于方了。

老款CT6老气横秋的内饰终于换了,新款33英寸大连屏上了,内饰整体设计感还不错,米色内饰豪华氛围感营造的比黑色的好,不过最尊贵气派的还得属尊贵型和铂金型的酒红色内饰,实车看着非常古典。方向盘有点大,但动调节幅度大,上下进深都能节。饰用料做工觉效很好,但一就有露馅,中控台大上包覆着的软质皮子很硬,下边和中央扶手箱两侧也样,上去整体是和硬塑料没啥大区别的,际上还包了层薄的皮子;空按键感在,金属质感上去冰凉,摁下去嘎达嘎达的,但下方那块充口上的盖板没有阻尼,斯之晶钻旋钮老看了,印着迪拉盾徽,下氛围若隐若现,但只要摸,有点松散;旁杯架木纹板看摸着有质,好像是真木头,但依然没啥阻尼,肯定是没有S90那盖板推拉有感就了。

前排座椅蛮舒服的,填充物很饱满,支撑都不错;后排座椅坐垫对腿部支撑略微差点意思,支撑没有前排座椅那么充分。后排中间有个巨大的隆起。

头部空间有点小,这点受溜背造型影响。

新款没开过不清楚啥样,但静态方面,外观肯定是没的说,内饰我总感觉是为了大屏而牺牲掉了用料做工等这些细节,为了成本可能就得有舍有得吧。