楼主
说得真到位，和我的感觉以及当初选这款车时的考虑几乎一毛一样
正面：
1. **设计犀利，气场全开**：新款CT6的外观依旧霸气，钻石切割设计语言让它自带“生人勿近”的气场，开上路就是移动的焦点。尤其是那对LED大灯，犀利得像是能切开黑夜，辨识度直接拉满。
2. **内饰豪华，科技感炸裂**：凯迪拉克这次在内饰上下了血本，用料扎实，质感一流。大尺寸曲面屏配上最新的车机系统，科技感直接对标BBA，甚至在某些细节上还略胜一筹。座椅舒适度堪比头等舱，长途驾驶也不累。
3. **底盘调校稳如老狗**：MRC电磁悬挂不是吹的，过坑过坎如履平地，操控性和舒适性兼顾得相当到位。高速过弯稳得让人怀疑是不是装了隐形轨道，驾驶乐趣十足。
4. **性价比炸裂**：相比BBA的同级车型，CT6的配置和价格简直是“降维打击”。花更少的钱，享受更高的配置，凯迪拉克这次是真的在“赔本赚吆喝”。
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反面：
1. **品牌溢价不足**：凯迪拉克在国内的品牌影响力还是不如BBA，开出去虽然拉风，但面子工程上还是差点意思。很多人宁愿多花点钱买个“标”，也不愿意为性价比买单。
2. **油耗感人**：美系车的通病，油耗偏高。虽然动力强劲，但油箱里的油像是被黑洞吸走一样，市区开起来心疼钱包。
3. **后排空间略显局促**：虽然定位是中大型轿车，但后排空间并没有想象中那么宽敞，尤其是中间地台凸起较高，坐三个人时中间那位可能会有点憋屈。
4. **保值率堪忧**：凯迪拉克的保值率一向是硬伤，新车落地打八折不是开玩笑。如果你打算开几年就换车，那CT6可能会让你亏到怀疑人生。
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总结：
凯迪拉克新款CT6是一款性价比极高的豪华轿车，配置和性能都足够硬核，但品牌影响力和保值率依然是它的软肋。如果你不在乎“面子工程”，只想享受纯粹的驾驶乐趣和豪华体验，那CT6绝对是个不错的选择。但如果你是“标控”，或对率有要求，那还绕道吧。
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