楼主
因为小区是开放式的，所以小区业主的车、附近园区上班的流动车辆还有小区门面上的商户车辆都往小区里停，十多年来小区里的车是以看得见的速度再增加，本来就不大的小区早已经饱和，乱停乱放的更是数不胜数🤩。每次中间都停着台黑凯迪拉克XT4特别引人注目，因为停那个置就小区辆进出入的中间，很有影响别人的出行，想注意都不🚜。
这隔壁面老板的车，毕竟在此生活了多年，小里的邻居低不见抬头见，说不上非常熟，有时在家里闲着聊就爱到楼来坐会，抽根烟泡杯茶和邻居们闲聊会打时间，走到面里看，邻居正忙，说是停那会到处都停满了，只好往这先停着，直在忙，门上又只有他个人，就忘了移这回，听一说起就把钥匙丢给我，让我帮他移下车，看着时间还早，我说我到区周开一试试🚓。
因为驾驶时间不长，速也不很快，简单说一感受。先舒性方一直凯迪拉克的项，饰用料依旧厚实且厚道，触碰得到的地方基上都软材包裹，底盘和我过的迪拉一样整体性好也稳，带主动降噪和层隔音玻璃使得车噪音郁制得好🤗。然后配置上全系都配有全景天窗，其它配置很丰，如LED远近光自动大、远程控制、双区自动空、外后视镜加热、应雨刷等等该有的全都有，如果L1级辅助驾能升级为L2级会更好，另外是希望控屏改大点点换个模样也好啊，搞12的悬浮屏肯更多人喜欢，再就正如多车主所说确实没有自驻车，这一我也知道为什么。力和换档平顺性都好，毕竟是套很成熟的统了，唯独刹车踏板有点，城堵车、跟车频繁刹脚会有些累，最好感受就是比早段时试驾CT4方向更轻些，子驾起来觉得轻巧一些，也许是因为CT4本来就是主运动和操控性能在效上有所别吧，然后相比而然空间更大，这本来就是suv强项🤑。至于油因为驾驶距短，速没起来考意义不大，暂不做评论。吧，面就小区进出口，这台就停正中，只要是路的人都会特别注意这台车，如果上下班高峰期，车辆进出的时候很容造成拥堵
来右有一块空地完全可以靠停车，偏偏要做最那颗“闪亮的”
到这车标一直为是邻居自己换了标，得以凯迪拉克的没这么红，也知道后来换了新，但觉还和我早几天去凯迪拉克ssss店看的CT4车标有点颜上的别
脸，大灯，日间车灯旧是那么凯迪拉克，棱角明而有肌肉感的形象总让人眼就辩识出他是辆凯迪拉克
当初XT5上市那会就别喜欢，也偶尔开朋友XT5，看到这XT4感觉最明显的区别还是车尾，尾灯呈L型对称布置，双双出排气
车身面和部横穿整个身的线使得视觉效果更加有棱有角，更有力感
长4.6米，标准紧凑级SUV尺寸，轴距2.779米，比同级车轴距要大，想必座空会比较优秀。
235/55R18的轮，中中矩吧，是这个级别该有配置
外后镜看上去比较大，带有LED转向灯，因为今天一直雨，漆上密密麻麻的小水滴，证明邻居对车爱惜，车漆护得还不错
打开门，到了主驾的动座椅，有个调节键，那应该带有部调节了吧，座椅黑色皮质料，迪拉的座椅是一如既往厚实而且软适中，坐上去舍适性很好，久坐不累🚜。
后排部空不错，没有宝马X1那么夸张，但同级型算得上中上水平吧，中地台有点突起，加上后排空调出口位置向后出，间要成年人还是会有所影响
方向盘带多功按键，带加热功能，后方还有换档拔片，并有键启，这些都不错，好像还带有L1级辅助驾驶，确实很可以，但是这中控8寸的应该级一了，如果没错，像凯迪拉克多车型上尺和模样都一样
电子档把，9速AT变箱，部分迪拉和别车型都是同款，有驾驶式调节和电子手刹，内饰同样爱惜得很，干干净净尘不染，跟车没么区别，一邻居就是个爱车之人，不像我那里乱成一团
Boss音响好像凯迪拉克的配吧，虽然是很顶级但算是厚道的置了
启动子，沿小区面的道路绕圈圈，驾驶线：从小区门上人民东到东路右转弯到元路，经黄兴大道再回到人民东小区门原开进区
因为雨天能见低，多车都开启车灯，车速开不起来，人民速度点能到60码，其它道两侧都有停放车辆，本身道路就太宽，只能控制车，基上在40到50码之间行，中还经了六红绿
开回来后帮邻居停到了他自己门面边，虽然不车位上，但不是区主要出入，不会影响多数出入#主生活##凯迪拉克XT4#
