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外观和性价比目前看来是最满意的，品牌的设计语言年轻不失优雅庄重，棱角和曲面满足对力与美的要求，盾形前脸和百看不厌的车标，垂直日行灯，大气的轮毂，整体饱满运动的姿态，再加上凯迪拉克的优惠我觉得可以了。内饰方面，控台行排列的白功能按键（人觉得比XT5的饰还要好看），常接触面都为软裹，琴烤漆的控旋钮算是点睛之笔，凭填分豪华感，这些都比较好契合个人审美；总体来说凯迪拉克的华感像奔那么修饰奥迪那么普通宝那么运动，给感觉有一种自达简约，质朴厚重约舒；接近三十岁，自主创业觉得质上还算匹了。车机操作嵌入中控摸屏型很“通用”，手我觉得属于上等，触控灵敏，清晰也高，美中足语音控制有点笨🌿。驶品上因为是第辆车没有对比，市道路觉平安静，高速上前排层隔音玻璃效果也比较不错，120时车内着音乐也不会感觉到车在噪，速提反馈还是不错的，转速2500时候会感觉到猛的推背感🌺。力和耗方我给意分（目前分之十里程是高），目前累计平均耗显示为7.7，第一次保养市区耗1112，保养后市区起步或蠕行时油7点或者8点几后服务，我可能是到一月往4s店的比较多的，加内饰，检查底盘顺蹭个洗车，第一次养，第一次补漆…第一次被追尾检查…，整体来说售后服务很到的了，认真录问题，排查问题，车间哥也耐心回答一些比较小白的疑问，加的倒影像块偶黑屏象也给重新换了模块，给评🖤！
第一眼就被颜所打，霸的外又不失可爱，棱有度，尤其那双泪眼大，识别度非常高，夜晚驶，只要这出现眼帘就知道凯迪拉克
部设计也是丰满有型，两L型尾灯与前大相互辉映，让整车上去更加有活力，而且动十足。
这个的空绝对算大，因为毕竟作为紧凑级别的SUV这个空也算对得起它的这个级别了，只呢能说是完全够用，毕竟这个作为家代步还是常不错的选择，后的座椅空间虽然不至于宽到跷郎腿吧，但我180的高做进去不会顶腿，还有就是后箱空，买来基本上没放少东，就间出带过李所一般来说行李箱大还真无所谓，够的就了，后排的凸起不算特别但是有点影响中的腿空间，整体来说就完全够用吧🌳。
油耗稍微的比我想的要了那么一点儿，我觉得在9个油左右是比较合理的，因为我同城车友群里有个伙计开到7.8平均耗，这么大一个让他出了这样子油耗还是比较震惊，我这个油不算但是绝对低，属于中吧，只希望之后可在降一点而吧。
饰风格以软和静谧觉为主，整体比较平坦舒，有种马自达的设计感，格个人感觉属于看型，没有多华丽的木纹或者属装，中控横排类似钢琴按键计好
这辆XT4搭载2.0T发机动力输出特别的，身从观看上去就一个巧活泼的样子，平时在路上就越显得这辆车更加灵了，沛的力保障了XT4可自由穿梭在拥挤的流里，家可有这样充沛动力障让心里踏实。
隔音性能没得说，般的上只听到动机轻微的响动，至于什么风噪，胎噪完全碾压同级别，这是我择它理由，给人种豪华车该有的感觉，座椅也是别的服，点都别扭，开时长了不会觉得特别累（程跑200公里感受）空调暖风太给力只开一会关一会否则就会感觉太干燥
紧凑有型车身呈现出十分感的容，泪眼大和L型尾灯都是很有个性，敦的车还有边单出的排进行缀，整个外看起来年轻又运动🥰。
最具层次感一定车尾型了，因此都让整台车看起来厚霸气很多。
车内横纵向空间都挺大，五人满座绰有，等宝再一点后边装儿童椅，还有后箱容积也挺的🍃。#车主生活##凯迪拉克XT4#
