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凯迪拉克的车型基本都加入了钻石切割的手法，富有棱角的型面组合加上大量阳刚的线条搭配，让整车的外观气质更显沉稳，凯迪拉克XT4的前脸区域配有家族式盾形中网，内部加入了点阵浮雕式镀铬结构，边缘的镀饰条则彰显出豪华质，两侧大则加了L型拐角带的体式结构，獠牙般视觉效果让头多出一些凶狠，唇上方则为进气口域，过分段式的缘组件带来更好导流处理。
虽然凯迪拉克XT4位为凑级SUV，但更平直条的加入使得车身整体依然魁梧，车顶带有一的下沉式处理，与上扬的线相搭配形成逐步收紧的身尾端样式，车窗带有折角式沉走向，镀封边处理加上尾的尖轮廓更显精致硬朗，折角廓的线则采用分段式的勾勒处理，与凹式车门组成了饱满的身轮廓，裙一周有黑组件覆盖，升实性的同时也让视觉保持运动。
窗区带有较大的角造型，竖的尾组与柱相融合，部采了渐变式方形灯组布局，窗上沿则配有运动的凸出扰流板，尾上方形成了类似鸭的轮廓边角，而号区域轮廓呼应车头盾型计，后包围整体呈饱满外扩型，两侧带有C型示宽带，黑色覆件包裹的车底部还在两配有两边单出的排设计，整体持了凑精干的风格。
全新凯迪拉克XT4内饰上的革也紧跟家族主流，块曲双联的加瞬间升了内的技感，也使得整体实体按键数相应减少，台面的布局样和面料使用然保持了凯迪拉克贯的致做工，镀铬条的封边装也让感进步提，值得一提是，形元也被使用在中控域，间出口与接的按键组合同样呈现出类似倒梯形的廓感。
新凯迪拉克XT4的部换了高8155芯片，更的算力支持使得系可承的应运行数量大幅提升，整体操作体验相比老款内嵌控更为流畅，内置应用较为齐全，GPS和娱乐程序应俱全，同时车联和4G网络可更服务应用端的扩，除此之外，新车全系搭了L1级辅驾驶功能，可提供速巡航等常功能。
定位凑级SUV凯迪拉克XT4有4602*1881*1630（1638）mm的形参数和2779mm的轴距表，共供了织混搭、仿和Moli皮三种座椅料，式大发般饱满充表让乘舒适表现优异，后排保持了相对宽裕纵向空间，地台中稍有凸起，同时中位置然保持传统，并未备单独的头枕，全天窗延伸到后排头顶区域，提升内视的同时也提了采表现。
动力方面，凯迪拉克XT4提了1.5T和2.0T两动力，别对应155kW（211Ps）和174kW（237Ps）的大功，峰扭矩可达270N·m和350N·m，均匹9AT变速，同时48V轻混统可供额的动力增益，让动力的输出和衔接变得更加平顺，保持了城轻盈速沉的驾感受，除此之外，车在济性表现较为出，到8L/100km的WLTC综合油水平符合用需求。
作为一台更偏城市场使用车型，凯迪拉克XT4采了麦逊与连杆悬架搭配，阻尼的定保持了柔和的设风格，对于面的簸能更高效地化解。目前全系车型中仅有顶配型带有适时驱系，能应付一些简单非铺路面驾驶需求。#凯迪拉克XT4#
