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发表于2025-11-20 14:38:38回复0
新能源汽车蓬勃发展十年后，汽车市场的格局已发生了根本性变化。豪华品牌的概念和界限逐渐变得模糊，一些传统豪华品牌也失去了昔日的辉煌。美系豪华品牌早期在德系豪华品牌占主导地位时还能占据一席之地，如今却逐渐被缘化。曾经靡一时凯迪拉克和林肯系华品，已久没有引起场关注。
去年12月中旬，林肯中国在回应“林肯并入福特中国”的传闻时表示，从2025年起，林肯的财务结算体系将并入福特中国，旨在简化和整合内部复杂的财务体系，以实现更高效的运营。林肯中国的各项业务保持不变，将继续作为福集团全资独企业，中国场独立运营。
然而，在过去的一年中，除了2月推出的“星火燎原”渠道计划偶尔有建店消息外，林肯中国方面几乎再无其他动静。数据显示，2025年前8个月，林肯汽车在华销量约为4.1万辆，月均销量约为5000辆。其中，8月销为5416辆，同比滑44.64%。迪拉方面临类似境，尽管6月宣布XT4“上市月即成爆款”，并表示该型已成功获得2000份，但当华型销，这数据并不算出色。
近年来，豪华品牌的光环逐渐减弱。奔驰、宝马和奥迪开始与中国智能驾驶公司合作，以期缩短与中国品牌的智能化差距。面对老对手的进化和新入局者的强势表现，美系豪华品牌处境愈发艰难，可谓四面楚歌。
