楼主 主理人XT5轮胎更换分享
发表于2021-06-30 15:53:48查看 6957回复7浏览 6957

凯迪拉克XT5,2016款25T豪华型,原配米其林轮胎235/65/R18,旅悦PRIMACY SUV。这条轮胎最大的优势就是静音,舒适。最大的缺点就是不耐磨,寿命短,易老化。虽然官方标注耐磨系数440,但实际使用应该没那么耐磨。因为人车辆行驶公里数并不高,但轮的磨损程度相当的,因为车辆购入时间是2016年10月,可以看到轮胎生产期是2016年第36周,也就当年9月的样子,换胎当天行驶里程是4.2w公里,然而现轮老化时间节点是去年年底,行里程3.7w左右,行驶时间是4年左右,所这半年是硬撑撑过来的,怎么敢走高。每次去洗,小工都会叮嘱着换轮胎,龟裂的有厉害,无论时间期,还是行周期,这都应该一条轮胎该有的样子。
所以这次换,我毅然决放弃谓的原厂胎原配胎,因为是一偏理性的消者,不怎么追崇牌,常不愿意被“割韭”,比如一轮胎1200,你起码要拿出1200的样子出来。
轮胎过程,我横向对比了很款18寸的适轮,比如马牌,普利司通,固特异,倍耐力等等,甚至连国货精品东风,我都在关注着。因为吃轮胎寿命短亏,以这次比较关注耐指数,突然有一款磨系数600的轮,印我的眼帘,它就是倍耐力蝎子王四季,然后重点研究了它,网上找了多测,看无数购买的评论,耐600,抓地力A,温度数A,四季,然而并未放弃静音,有不错静音控制,噪不,操控优秀,好了,就它,直接下订
装过程省略,换之是做心理备的,静音王肯是米胖子,这个毋庸置疑,只要是很,这次换胎就是成功的,毕竟又要耐磨,又要静音是现实。万没想到的是,胎噪的控的不错,城道路没啥区别,也挺安静。高速还没试不做论,但是操控和滚系数显提,收门可滑行更久,变道变得不再笨重,刹车因为是四季胎而变得更敏感,别雨天,会变得特别自信。我的要求不,就在牺牲一点静音的况下,提升控和用性,这个就是我需要的胎,显然这胎是足的,当然,这还要经时间考验,比如说跑高胎噪控制不错,再比如说在公里数多的况下到4年没有龟裂,没有老。那么选择这个牌子这个型号就理性且正确。车友们,你们觉得呢?

龟裂图,四条都一样

生产周期1636,至今未满5年

胎面老化程度,3.7km的时候,如果行驶里程很高,我也就认了,可是才3.7啊

再见米胖子

4条倍耐力

蝎子王标志

21年19周,日期还算新鲜

上车图,挺精神的

继续上车图~倍耐力,运动的象征