楼主
凯迪拉克XT5在现有设计之上再度进化 作为一款面向未来打造的产品，凯迪拉克XT5并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。在线条流畅方面，凯迪拉克XT5整体的设计耐看的，整个车头部看起来厚重，两侧颖的灯的型，部灯组错落有致，亮时炯炯有。侧线条上扬的面营出了种蓄势待发之感，起来运动感强，另外，再配上18寸轮毂型，让其运气息更加强了。部的计风格就比较太大，宽厚看着很扎，熏黑尾灯同样辨识度很，特别是刹灯，与前日灯互相呼应。 整这款的内可以说豪华，极其华。该车采了比较运动方向，瞬提升整车档次，同时带有换拨片，很实。大积皮革包裹中控台采用料,质材，用料和做工看起来中规矩，备一块8.0英寸浮屏，显示晰且计也比较年轻，前还配有双区自空调控制系，自由调试.舒的空氛围。而且还有我喜欢符合人体工程学的椅。 长宽分别为4813×1903×1686mm，轴距也达到了2857mm，在同级别的型中，凯迪拉克XT5的轴距排8位。天窗设计增加前后乘客主观空间感。后厢常状态的容积为584L，拓展积为1634L，同价同级别的车型中，迪拉XT5的后箱容积排在6位。内的物空中规矩，基本够。行李厢内空间比较规整，有常不错的纵向进深，也有高的扩展性，空间表现总来讲比较理想。 迪拉XT528T 四 铂运动采用2.0动机，最.马力237，峰值矩达到350，匹手自体变箱。整个动力参数，在同级别发机中力表属上，可提供更好的力表。凯迪拉克XT5官方测零加速成绩为8.3S，在25-40万SUV型中在24位。 凯迪拉克XT5的主/被安全置很全，括了刹车防抱死(ABS)、牵引力控(ASR/TCS)、压监、儿童座椅接口、安全帘、动力配(EBD)、车道保持、夜视统、上坡辅、碰撞预警/主动刹车、倒车达、后视自动防眩目、方向加热、自动车入、后车雷达、手机无线电、媒体后视、主降噪、刹车辅助(EBA/BAS等)、膝部囊、自动驻、LED日行车、HUD平显示、发动机启停、车身定控(ESP/DSC)、自动驾辅助配置。 其，刹防抱(ABS)证附力的同时还够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车各种驶状况下都获得牵引力;胎压监测可在轮出现险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有胎压监测系，我们就可随时让轮胎都保持规定压力、温度围内工作，从而减少车胎损毁，延长胎使寿命。
