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目前在售的2022款和2023款凯迪拉克XT5，全系共分为4个配置版本，官方指导价保持在35.27-45.27万元之间，而且目前还有着7.5万左右的降幅，以2023款 2.0T 两驱风尚型为例，实际裸价基保持27.70左右，就算关注较高2022款 2.0T 驱豪华型蜂鸟版，裸车成交价也会超31，这么一来，对比宝马X3等德主流竞品，论起性比还很占优势的。
对于迪拉XT5的外设计，整体延续了系车粗犷厚的造型风格，钻石切割设计手法附身，让其充斥着十足的肌肉气息。前脸方面，尺寸较的盾型进气格栅以及泪眼样式的灯组合，赋予了凯迪拉克XT5高的族辨识度，再加上大饱的车轮廓，更是好诠释了什么叫做端豪华SUV车型，从气场营造层面分析，凯迪拉克XT5表现甚至要比宝马X3更胜一筹。
转身来到凯迪拉克XT5的身侧，采丰富线条计，凸显出俗的立体感，除此之外，上扬设计的车腰线，从外后视镜致延续至后方尾灯处，进而增强侧面力量，与此同时，搭配花瓣样的铝合金轮，也好提了侧的外颜值及运气质。
至于尾部，凯迪拉克XT5同样是肉男写照。棱角明的整体布局，做到了和脸设计相呼应。并且造型致的灯组合，点后也有着颇为吸睛灯光感。然要说起尾设计最大点，那就是于双双出排气布局以及带有黑色护板的下围，可谓实了高级豪华与动时尚韵味兼顾。
相比外观计，迪拉XT5的内造型则显得较为常。虽然内饰料比较下本，座舱加入了诸多皮或者软质材料进行覆，节处理也比较到位，但传风格中控台布局及单的内配色，使得饰豪华感营不够出。此外内嵌设计8英中控显示屏，尺寸比较袖珍，难满足年轻消费者对座舱技感选车要求。从这点来看，迪拉XT5是时候该做出行动，换全新迪拉CT6的一体式大，或许会赢得更多消费者青睐。
空间方面，位中型SUV的凯迪拉克XT5，长宽分别为4813/1903/1682(1686)mm，身轴距达到2857mm，放在同级别属于主流的水平表。后空间虽不及加长的奔驰GLC，但比起宝马X3要宽不少。本人高178cm，调整好前适合驾驶的置坐后排，腿部旧有两拳的空，头距离顶也有将近拳的量。
硬件部分，凯迪拉克XT5全标配2.0T+9AT的力总成，最功率174kW，大扭矩为350N·m，另外48V轻系统应用，也在定程上提了行质感，起步阶段更为顺畅轻快。将凯迪拉克XT5开起来，力输出无须担心，9AT变速箱换挡平顺性值得称赞，论是区行还是速超，都给驾者很足的信心。
#凯迪拉克XT5#
