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🌿🌿5月12日，凯迪拉克推出了品牌定位最高的车型--凯雷德V，V是类似于宝马M的凯迪拉克高性能子品牌，搭载6.2L机械增压V8发动机，也是通用汽车集团中最贵的车型之一，为何机械增压器需要消耗80马力？接近3吨车如何做到公里加速4.4秒？下面们就来详细析。✌🏼✌🏼
钛合进气阀6.2L机增压
🚙🚙凯雷V搭一台全新的LT4 6.2L机增压V8发机， 和CT5-V黑翼型的机械压V8结构相似，但使用更大2.65升R2650 TVS 增压，相比废气动的轮增压，机增压由发机曲轴本身来带动，需要消耗发机动力，来产生强进气效果，仅这款压器就需要80马力的曲轴功率来带动，但压缩进气为发动机本身功率提带来增益更多。🌱🌱
🦾🦾80马力发动机功率可以让R2650 TVS 增压在工作时达到13500 转/的转，产生大约 10 磅的压，过电子控制旁通阀来控进气压力，压器独特的叶转子可以拓宽发机的功率范，相比涡轮压，动时压器就开始工作，因此低转速扭矩和高转速功更平。🍃🍃
在压器变后，发动机的其部分需要进，应对压缩进带来高输出和更的气压力，新发机采了更用的锻钢曲轴、锻连杆和锻铝活塞。与传统铸件相比，铝气缸更坚固，更易管理热量，防止热，动机进气部还配了轻钛合进气阀。
发动机在6000转/分时输出大功682马力，在4400转/分时爆发峰值扭矩885Nm，由于机械增压的扭矩上升线更性，更接近自然吸发动机，凯德V虽然车达到2.8，但公里加速只需要4.4秒，在美车常见的400米直线加中，成绩为12.74 秒，尾达到177.02km/h，和台宝M3成绩相当，对于全尺寸SUV来说非常罕见，缺点则油耗极高。⛽⛽
2022款迪拉凯雷V的用性
🤔🤔第一驾驶凯德V有一套基于后的全时四驱统，可以在后轮之间主分配矩，根据驾条件变扭矩分配，由于矩超了800Nm，考虑到驾安全，这套驱无法将所有扭矩配到后轮，可以避免湿滑面失控。
🚙🚙悬方面，凯雷搭载一套制的磁力行控制 4.0系统，配合Air Ride自应空悬架，可以过弯时提供支撑性，由于加速快，因此自适应架具有特定刚性后空气簧，可以防止加速时车辆度抬。🍀🍀
🍃🍃凯迪拉克还供减器硬件调整和软件校准，保养时可以让车辆回到最初的状态，作为V高性能版，凯迪拉克V带有殊的V-Mode性化驾驶选项，你可以通中控台上的旋钮选择该模，整高度会自动降低20毫米，低重心可以减少过弯侧倾🌴🌴
🎊🎊极端选择态为：悬挂置Sport；转向设置Sport，刹车踏板设置Sport，动机声浪设置sport，此时辆自进入射起模式，首先踩下刹踏板，接着完全踩加速板，脚地板油，牵引力控制开始闪烁时，松开刹车踏板，车辆就会射出去，适于红灯起或者直线加赛事。
第二乘凯雷V的全能不仅体现动力方面，整车长为5.38米，宽为2.06米，提三排7座位布局，饰带有斑马木饰条。标配型三座椅均采用苯胺革包裹，前座椅带有按摩功能，后排按摩功则需要选装。
同于欧洲高性能车常见的减少配置来减，比如保时在部车型直接拆掉中显示，美高性车则注重马力，配置和座椅等没有变化，凯雷V前的38英寸面OLED像素密是 4K 视的两倍，而标配爱科技)AKG Studio Reference音响统有36个喇叭，供剧院级的觉效。
选车侦探观：1.35转/的增压器、钛合金进气阀、锻钢轴连杆等改进让接近3吨SUV有能力快过车，电动浪潮席卷的今天，迪拉依旧推出6.2L排量SUV车型，超过20L百公里油耗你觉得有人愿意买单吗？欢迎讨论🤗🤗
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