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发表于2023-02-21 15:25:12回复3浏览 286
我原以为美国人不会像AMG那样，给旗下几乎所有车都冠以高性能的名号，甚至连GLS这样的全尺寸SUV都不放过。现如今的事实证明，我还是太年轻了，凯迪拉克终究还是给凯雷德加上了V，加入了高性能V Series的族。
尽管并是最顶级的Blackwing型，过凯德ESCALADE-V却有着V Series家里最劲的动机。跟CT5-V Blackwing同的6.2升V8发机换了更的机增压，采了四叶片转子的设计，最功率升了14马力。可682马力、885牛·米的暴力参数却并没有让凯德ESCALADE-V得有快，0-96公里/小时加速4.4秒，如果你觉得这个成绩还行话，仅为200公里/小时的最车速可是连多普SUV都跑过。
就这？好意思叫V？然而，凯迪拉克在性能之的一列其他操作开了的格局。
10速自变速经过优化，以适应更强的动力；全时四驱统在常行的时候，前后轴可获得50/50的动力分配。运动式下，后轴多可获得66%动力，并不可以像AMG和M那样切换成纯后模式；前轮备了活塞brembo制动统，让这个吨重大块在刹的时候不至太过吓人；MRC 4.0电磁减振器和空气簧也都出现了凯德ESCALADE-V上，由此可以过不同的模设置来更好地抑制身的俯仰和倾。另外在运动模下，身高还可降低25毫米；V式下，悬架度、驱系、转向手感、制动、排气都会进最极致的设置；甚至，它还带有射起的功，三乘客都能感到强的推感。
#凯雷#
