其实打心眼里说，我对平行进口未来的市场是感觉到非常无助和绝望的。 本来觉得自己还能再干个四五年，但是现在来看，可能再过个两年，这个行业就会被边缘化。 确实平行进口各个产品力也不行，而反观国产也越来越强。 之前的流砥柱，霸道，陆，途乐，帕杰罗，目前的格已支撑起一年七八台的销量。 因为这么多年他们产品力其实没有太的变，但价格却比之高了少，消费者骂骂咧咧不太账，进口商骂骂咧咧抱怨赔钱。 再看华车型，现他们自己在国内折扣都非常厉害。为了跟国内些车型抢占场，款车型也在力发智能和互网化，这个平行进口的大硬。 再就是个根问题，有的时候产品不到，价格到位可以。现在格也没法到，因为海外很多型每年价格都在上。 就拿凯德这车来说，前后后官方涨了20%了。 除官方价，汇率也居高下。 国外价，国内降，结把我们中间的空给挤没了。 平行进口行业需要个突破口，但是目确实没看到破口哪里

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