兜兜转转，再三考虑，在11月份我提了开拓者，到现在公里数已经快到5000公里首保范围，事实证明选择开拓者是正确的，并且是我20年最满意的一次消费。开拓者就像个宝藏男孩，总会给我惊喜，起初对它的印象只是停留在试驾时一段受，但是提之后过这段时间驾驶对开拓有了更多的识，故选择这个时节点来发提作业。

在订车之前我同时考虑过好几款车，除了开拓者，另外还有比较过其他几款车，比如大家都觉得还不错的汉兰达，不过我觉得2.0T发动机的动力谈不上劲爆，但是家用是绰绰有余。变速箱和发动机之间调校的也很不错，底盘软，但也保留了一些路感。但仔观察会发现这车并那么讨人喜欢，外内饰气，置偏，一就很“大众”，在在这时代总觉得有点落伍。其他几款，也各有优点，但从不同角度来看它们，发总有些地方让人满意。至于为什么后选择了开拓者，只能说TA对我的胃口。多人对价格关心，这辆优惠下来28，送了养还有些其他的。

身边的同事朋友看到TA的第一句话就是“这车真大”，确实，停车时车头都能超出车位。个人觉得家里的第二辆还是要买像开拓者这样的中大型SUV，因为它不仅仅是为了日常通勤，更多的是为了带着家人出行或者自驾游。

对于我的用车环境，七座是合适的。五座还是七座建议考虑实际的用车场景再决定比较好

至于Redline和RS版本，那肯定是选RS，主要是RS的中网样式好看，看着更运动，更大气。

开拓者的底盘比较稳，悬架的支撑性好，开起来很稳。操控灵活，转弯半径小，反向盘力度适中，开起来和紧凑级SUV一样灵活。

21寸大轮毂，造型炫酷，是一种偏运动的风格。

四驱必须要说一说，因为我觉得它的四驱系统比同级别其他车型要好很多，这也是我买顶配的关系，四种驾驶模式，可以自己调节两驱还是四驱，非常实用，平时在城市里开用两驱，动力不差又省油，走野路时可以切到四驱，开起来更从容。

车内的豪华感还不错，大面积的软包材质看着很高档。

我很喜欢的方向盘加热顶配开拓者都有，方向盘加热+座椅加热，完全告别冬天开车冰冰凉的苦恼。

开拓者还带语言识别功能，开车的时候用很方便，视线不用离开路面，就可以指挥TA设置导航，调节音量，空调等。

马上要过年了，能在年前入手新车还是非常开心的。