楼主 车子买新不买旧,就看上开拓者了
发表于2021-05-31 16:55:26查看 4745回复13浏览 4745

最满意油耗。我原来买车之前本来对油耗这一块不太关注,想着这么大一辆车肯定省油不到哪去,但是现在用下来开拓者真的给了我很大的惊喜,平均油耗才10升多。而且如果是道路通畅的情况下,油耗控制在8升上下非常轻,完全超出我的期,这个油甚至要比汉兰达都更低。

2.0t发动机加9at的变速箱,本来是通用家族的黄金动力总成,但是放在开拓者的车上面,并没有表现出强有力的爆发,整体的加速度比较平淡,和他特别运动有攻击性的外观不相符。另外,内饰的设计上也差强人意,虽然功能上配备还算齐全,但整体造型计还有布局上都没有营造出一个30万型该有的那种氛围。

我买车的需求是一辆大空间的7座车型,因为主要是我自己驾驶,所以对于操控方面的感受也有一定的要求,最好能兼顾。当时主要关注的几款车型,除了开拓者之外,一是丰田的汉兰达,二是大众的途昂。相比之下途昂这车开起来的转向手很好,转向力度低轻盈,高速变沉,教上常人性化。只不过行驶舒适性方面做的有欠缺,底盘单薄,走一些烂路时震动比较明显,甚至有一些松散,行驶品质方不能让我满意。汉兰达这总体来说都比较均,虽然没有么明显的短板,但也没有哪里特别引我,再加上现是产品生命期的末期,即将面临换代,为了让自己刚买车型没过多久就变成老款,所以放弃。最终选择拓者,主要由于它的外设计帅气,rs运动套件搭起来让整个身都力量十足,同时实用性配置等方做的很优秀。一大7SUV,第3排的空间自然是不忽视。开拓者这第3空间宽敞,尽管椅坐高度低,但是对一般女性坐完全能够足,部空和头空间都还有剩余。另外,内的物格常多,像中扶手后方推拉物格,可以给第2的乘客一个宽敞储物空间,第3排设置杯架和储物格,考虑的很到。

2.0t的发动机最大237匹马力,但是由于我这个顶配有4驱系统,车身重量也达到了两吨,所以在整体的加速性能上并不会比同级别的其他车型更有优势,开起来整个阶段都没有明显的爆发,只能说日常的加速超车还行,但要想获得一刺激推背,那么开拓给不到我。变速箱挡位数很多,高速上也能轻松升上第9个,以此来降发动机的噪音,我觉得很错,与发动机的匹方面平顺度还有档的选择都很优秀,起来开。

开拓者这车车身尺寸很大,但是驾驶方面并不会给人太笨重的感觉,方向盘很灵敏,油门刹车踏板的调教也很线性,能够让我更加精准地控制车身的动态。

我目前的平均油耗10.5升,对于一款这么重的7座SUV来讲,真的是非常省油的了。虽然发动机要加95号汽油,但是以我目前的综合油耗来看,平均的使用成本1公里也就是6~7毛钱,完全可以接受。

开拓者不仅车内的空间很宽敞,乘坐的舒适性也很棒。底盘走烂路时非常有韧劲,车内的震动和冲击感也不强烈。车子买回来之后,我走过几次烂路,不过坐在车内都没有明显的颠簸,行驶很平稳,舒适感很强。

我这个顶配版本用的是一套rs的运动套件,相比于中低配在视觉效果上要更加有运动感,攻击性很强。而且整个车身的线条都十分凌厉,有我想象中美系肌肉车该有的范儿。

如果要说功能配置,我这个顶配的开拓者表现还不错,基本上常用的功能都很齐全了。前排座椅有通风功能,现在天气热,乘坐也很舒适。只不过在设计方面有些太过于平淡,没有什么让人眼前一亮的元素,整个氛围也很普通,对30的价格来说欠缺了点豪华。

对于我这个顶配版本来说有4驱系统,配置上也没有什么遗憾,30万的价格性价比很高。和同级的一些车型相比,开拓者无论是空间实用性还是乘坐的舒适性方面都有一个不错的水准,在产品力方面是能够做到同级的上游水平,我们现在下来,一家人都很意。