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哈喽各位宝宝大家好
今天小编来跟大家聊聊2024款雪佛兰开拓者EV
✅更大容量的电池
除了大型后置电机，后驱车型还配备了更大的电池。雪佛兰只需在电池组中多安装两个模块，就能增加电池容量，使其标称容量从 85 千瓦时增加到 102 千瓦时。额外的电量增加了45 英里的续航里程，总续航里程从全轮动 Blazer 电动的 279 英里加到 324 英里。
后驱车不仅能跑得更远，充电速度也更快。全轮驱动版（前轮驱动版也将配备）的小型电池组充电功率为 150 千瓦，而大型电池组的充电功率则高达 190 千瓦。雪佛兰表示，与小电池相比，直流快速充电 10 分钟后，续航里程可增加 9 英里
✅ 后轮驱动的 Blazer EV 比全轮驱动的动力更强，但扭矩更小，输出功率为 340 hp 和 325 lb-ft，而全轮驱动的输出功率为 288 hp 和 333 lb-ft。较重的电池重量完全抵消了功率的升，因此后车的驾驶感觉并没有更快。事实上，如没有轮牵引力的帮助，该车的 60 英里/小时加速时可能会比全驱动型稍一些。不过，全轮动车型的60英里/小时加速时仅为6.0秒，因此，即使RWD Blazer电车的度没有全轮动车型那么，对目标家来说也足够了
❌没有Carplay和Android Auto
Blazer EV 令人失望的地方在于，它是通用汽车首款放弃苹果 CarPlay 和 Android Auto 的车型。通用汽车声称，与谷歌共同开发的 Utilifi 信息娱乐软件与这些手机监听应用程序相比，可以更广泛地访问车的其他系，并将提供更好的线规划和充体验。它还将使可的超级巡航（Super Cruise）半自动驾功能更好地挥作，因为该系在很程度上依赖地图数据。
