当下，皮卡已经不再是单纯的“工具车”，它正在迅速演变成一种多功能、多场景的交通工具，北汽卡路里F7以其独特的特性和令人瞩目的价格表现，彻底颠覆了人们对皮卡的传统认知。

在外观方面，卡路里F7可谓引人注目的一款皮卡。与传统的“工具车”皮卡不同，它兼具了卓越的外观设计和实用性。车身尺寸也令人瞩目，标轴版车身尺寸为5270×1900×1860/1905毫米，而长轴版更大，达到了5520×1900×1860/1905毫米。

坐进车内，卡路里F7的座舱设计别具一格，采用深色系设计，软质材料包裹，采用暗纹皮质，既耐用又易于打理。座椅长度适中，为长腿驾驶者提供出色的腿部支撑，舒适程度媲美SUV级别。与同级竞品相比，卡路里F7在个细节上采高成的镀装饰，包括个空出风、智双联边框、车门把手、功能方向盘、马鞍杆和杯座等。

车内配备了一块10.25寸的智能双联屏，拥有智能语音和手机互联功能。

动力方面，卡路里F7搭载了一台2.0升自然吸气发动机，最大功率达到106千瓦（144匹马力），峰值扭矩为200牛米。令人惊喜的是，8.78万元起步的价格让卡路里F7搭载了东安动力的8AT自动变速箱，它仅支持电子换挡，还提供动换模式。

在实际驾驶过程中，由于8AT变速器的加持，这台2.0升自然吸气发动机并没有成为动力输出的短板，反而发挥出了自己的全部潜能。在起步和低速阶段，哪怕是轻微越野路况，可以感受到低扭非常充足，爬坡、脱困都非常轻松，合理化多挡在这刻体出了应有的值。

而正常行驶过程中，无论是在城市道路还是高速公路上，它的动力输出线性，换挡平顺且逻辑清晰，由此可见前期的匹配标定过程是下了功夫的。行驶中超车，卡路里F7降档积极，发动机配合合理，使驾驶者拥有更多的底气。

除了卓越的性能外，2.0L自然吸气发动机和8AT变速器的组合还在燃油经济性方面表现出色。经过多次测试，我发现它的平均油耗在9L/100km左右，相比同级别的其他车型来说已经非常优秀。

底盘方面，卡路里F7还配备了同级罕见的SUV更多搭载的麦弗逊前悬，四轮盘式刹车，真空助力刹车卡钳等装备，标配ESC、ESP、ABS、EBD、TCS和EBD主动安全科技，以及HHC陡坡辅助系统，能够让卡里F7获得SUV适平的驾感，同时自驻车、电子转向助力系统，则令驾驶更为轻松、指向更加准。

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