楼主
现在的油价太高，很多人都养不起车，虽然买得起，但是用车成本实在太高，特别是油耗部分，所以大家会更重重视一些省油的车型，那么今天推荐的这款卡罗拉双擎E+就是非常适合了。今天驾驶的这台是搭载一个1.8的自然吸气动机，搭配机的这么组合，发机的大功率的73瓦，大扭矩是142牛米，而动机最大功率的53瓦，峰值扭矩是207牛米，这辆车它电池量大概是10.3瓦时，工信的综合工况续航里程纯电55公里，那这辆的充时间，如果你是用交流充桩的话就需要3个时，但如果用家的便携式充枪的话，那就需要5个小时。
在这我再说一句，就目前场上插电动车型都是只支持充的，所以说如果您打算一辆插混车型的话，在买之前规划好您电桩位置，或者说充电方式定要计划好。说回到卡罗拉双E+这辆开起来的感觉，开起来非常的稳，整个开起来非常稳，它底盘和悬挂感觉很好，在过些坑洼洼段的时候，滤震性做的很不错，尤其是在NVH这方面，在测试路段时候特意一百公里的时速下，测试纯电和混动式下两种的NVH，在纯模式的声音确实会小了多，但是动力也会做一部的牺牲，动力性就没有那么强了。但整NVH的控我觉得还是不错，因为在之也试一个竞品车型，相比较之卡罗拉双擎E+表还是好的。
现在来跟大汇报下，这辆卡罗拉双擎E+油耗表现，家都知道卡罗拉双擎的综合油耗呢是4.2升每百公里，那这辆车公布的官方油的是4.3（升），今天在试驾场里，它纯电跑到50公里以上的是没有什么问题，我把电跑完之后，跑了概20多公里来测试一下它的油，基上是个高（公）的水平，4.9升每公里这么一状态，但是高速态下以仅参考，但是觉得这个数字也还挺错的，在意料围内。为什么要选辆双擎E+呢？首先啊它有55公里的纯电续航，这意味，也就是说你如果上下班步的距离也就在四十公里，那你可能基本都不到，那还有一就是，现在它是一辆插混型，算是新源车，在像深圳、上海这些一线城市中，是对这种对插混车友好，还送牌还限行，我觉得也是常吸引人，综合来这台的表还是均衡。
而空间表现上话，整车的长宽高为4635*1775*1470mm，轴距为2700mm，前排空间还很宽的，对于178高子来说，头依旧有三指空间，而后表现来看，部也有两指，腿也有拳多，地台并不高，所以间位置还是舒服，乘坐位成年人也会拥，整体的空表现还是符合家用标准。尤其后排还有USV接，带有扶手，以及空调出风口节，并且座椅角度大，以坐很舒服。同时座椅是仿革包裹，整的支撑性和充都很韧性的感觉，还蛮不错。包括后备空间是符合家用需求，放几个李箱是没问题的。对此，大家会如何评丰卡罗拉双擎E+呢？欢迎转发分享。#卡罗拉 双擎E##购车选攻略#
