柯迪亚克GT使用了全包裹式的车门，好处是避免下车时弄脏裤腿，再也不用担心被妈妈说了

车侧翼子板上的镀铬铭牌由“KODIAQ"变成了红色的“GT”，这也是目前大众在设计上爱用的小细节。

车尾给你的依旧是德系车型满满的厚重感，再加上下坠的车顶线条，使整个尾部看上去颇为动感，而说到它与柯迪亚克的不同，我想用“简洁”“运动”来形容。

官方将其称之为冰晶三维分离式C型尾灯，名字挺长挺拗口，不过造型确实也比柯迪亚克变得更加立体，犀利。基本上与        VISION  S概念车的尾灯造型如出一辙。另外品牌名称移至车尾中央，这是时下行的计手法。

相比传统SUV,轿跑SUV最大的优势就在颜值方面，斯柯达几乎是同时开发的柯迪亚克与柯迪亚克GT,外观造型的重任由当时斯柯达品牌外观设计主管约瑟夫卡班负责。整个设计过程中，许多中方设计师飞赴捷克参与了整设计，这也使得柯迪亚克GT更符合中国消费的口，毕竟它的第一个目标市场就是国。柯迪亚GT期仅会投入到中国场，随后将会亮相欧洲，未来有望会全球销售。

设计师将整体造型注重肌肉感的柯迪亚克比作“熊”，意在体现柯迪亚克的大空间和粗犷造型设计，而将造型动感，姿态灵动的柯迪亚克GT比作“豹”，展现出了其相对纤细的体型以及迅猛的精髓。用两种动物进行比喻也体现出了两车型定位上的差。

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全包裹式车门

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车侧翼子板上的红色"GT"

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从车尾看柯迪亚克GT流线很好看，同时也不失厚重。

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三维分离式C型尾灯

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柯迪亚克的正面比较“虎实”

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柯迪亚克的侧面线条比较饱满厚重

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柯迪亚克GT更突显了高颜值

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侧面与柯迪亚克相比，感觉更纤细流畅。