楼主 柯迪亚克最终的选择
发表于2020-05-08 16:33:01查看 189回复0浏览 189

1.动力组合,2.0T带来的加速畅快感。2.空间,52满足一家的出行,还有行李架在长途旅行也可以发挥很大的作用。3.斯柯达的造车历史和品牌历史,懂大众的都会买斯柯达。  

大熊的外观还是蛮符合大众造车的标准,从一体式的激光焊接的车门就可以感觉到做工厚实的额感觉,从全LED大灯一直贯穿到尾灯的腰线是我对大熊着迷的第一印象,不说非常的硬派但确实是个有力量感的美男子。 

内饰就丢了1分,豪华感略显不足,给大熊一点点的进步空间。 

第二排空间够大,爸妈乘坐不亚于一般中型轿车的舒适性。第三排放倒后,小屁孩们又多了玩乐场所,这对于孩子们来说是非常开心的体验。 {后备厢容积}短途旅行带些包包和行李箱还是够用,5座的情况下可以放下孩子的单车。 

大众EA888/2.0T结合DSG七速双离合,最直接的感受就是换挡速度非常快,在标准模式下升档非常的积极,平缓驾驶路况下,很容易就达到7档,发动机转速保持在1500-1800转的范围内,这个对燃油的经性起到不小作用。平时需要超,只要踩油到1/2的阶段,变速箱积极换,还带了轻微的推感轻完成车动作,中并不会感知到所谓换挡挫。 

SUV和轿车在操作上还是有点差别,第一台车15款手动精英版版科鲁兹,因为后悬架有瓦特连杆加持,在高速过弯和行车稳定性我给予了很高的评价,确实相当稳给人很有信心的感觉。大熊的底盘悬架,我的评价在运动和舒之间,多数况下滤去面颠簸,但洼烂车身晃动较需合理的控车速,高速弯驾感受缺乏息。道路的向性和操作定,已达该级别车辆的较的水平。 

自动空调和空气净化的组合深得我爸妈的肯定,因为我妈妈容易晕车,对汽车的味道及其敏感,所以一个较好的评价方式便是,“新车好像没什么味道”,原来那台车开了一年多还是很大味道,所以在味觉的舒适性也可以作为一较好评判准。坐和物空方面,首先全真座椅于打理,虽然我比较偏向椅中部位可以有些绒布,主要在南方的大夏天可照顾下屁。 

说道性价比,就用一句话来结尾“懂大众的都会选择斯柯达” 

1.还是被外观吸引,大熊是我的第二台车,在颜色的选择上一眼看中曙光金,外观大气给人可靠沉稳的感觉。对斯柯达家族式的外观设计,早有关注,印象中在《汽车总动员》就有她的身影,所以似曾相识原来早有渊源。2.空间,换车的原因主要是有2个小屁孩了,家庭成员的数量原来的科鲁兹已显得常拥,关键是超员了。加上广深2地严抓后扣安全带,以选择一个7座的辆已迫在眉睫,这更多是为了安全。大熊在空上虽然没有达到大7座的准,但是对我们家6身材胖的成员来说,已完全够用,结合考虑现有阶段的车经性,台52的大熊还是常的具有性比。3.动力,大众EA888/2.0T结合DSG七速离合,这套黄金动力组合可靠性已经过时的认证。从驾驶感觉来说,不说完美,但是已预期。本人第一台15手动英版科鲁兹,后期自行过半自动离合,改2年后各种暴力驾依然常可靠,何况大众广泛使的双合变器。速行合理预判对油门和车速控制,几乎难察觉到换时顿挫,车辆本身就是机智能,人需要合,而后自然还是可靠好。4.内饰,豪华全黑饰钢烤漆饰板,配合众一贯的按键布局,虽豪华不足但依然可圈可。首先是布局合理,加上全液晶仪表盘加持,向驾者全呈现对车辆的工况和驾控制,任何功能清晰展示,触手可控。以,会完全忽略因为门板上方没有一块皮子,对大熊内饰否决。 

1.钢琴漆内饰容易刮花,需要自己贴膜改善。