楼主 开着柯迪亚克开始川西摄影之旅
发表于2022-11-17 14:06:22查看 253643回复164浏览 253643

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我是一个旅行摄影博主,以前更多时候是在海外拍摄,应为口罩的原因现在更多的摄影案子都落在了国内,尤其我的家乡是四川,所以川西等地必然是我经常会自驾前往拍摄的地方,现在家里已经有一台纯电新能源车,但是从实际用车度出,到些人稀少地方还是油比较用,是就有了再一个旅行专的油的想法,由换车使用场景就外出旅行拍摄,所自然会选择款suv,然我不回去刻意走一些铺装面,以硬派suv并不合我,还是想选择款既持舒度,又比较装东,动力过关车,是我择了全新柯迪亚克

斯柯达柯迪亚克与贡嘎雪山的第一次合影

摄于川西木格措

第一个 : 关于内饰

坐进车内的话,斯柯达柯迪亚克让人感觉很舒服的,新款柯迪亚克的车机系统功能以实用为主,车机程序布局清晰,并且支持触控、按键、语音控制以及手势控制功能。同时,车机系统小编经过实际操作体验,感觉统功切换、启动畅度比较高、触控响应速较快。

空间不同

我们买车是为了家用,在车身尺寸方面,斯柯达柯迪亚克已经赢了,而在空间方面,虽然二排乘坐体验不差,但是柯迪亚克有7座车型啊,而且价格还不贵,而探岳只有5座车型。对于双胞胎家庭来说,多一排座椅意义非常的。然,即便是5座车型对比,柯迪亚克也完胜。而且柯迪亚的后箱最可扩至2065L,家显然更适合。多说句,有人说7座版型没要。单来说,5车二坐四人可也能下,但是超了。柯迪亚三排放平,形成一超大李箱,二排4个人,却超载。有时候,这就是买7座SUV的意义所

旅途中的驾驶体验

提车第一次拍摄旅行安排的从成都子梅垭口,这次驾驶新车出发,我最大的感受就是车内的储物空间和动力模式,柯迪亚克提供有经济、标准、运动、个性化以及雪地和越野共6种驾驶模式,日常最常用的属标和运。标就是哪都中,轻松舒服的感,而运动模下,动机转速会前攀到1500rpm上,门踏板的响应也会更机敏些,概踩1/3的位置,再往后就会有比较明显窜感。就我受来说,标模式已经是恰到好处的状态,最合日常。

我的车原车是白色的,我重新贴了绿色的车身膜,这只牦牛肯定都觉得绿色的柯迪亚克太帅了

这次拍摄计划行程是从成都出发到康定全程高速,再从康定走木格措前往新都桥,成都-康定全程高速,总体驾驶感觉,新款柯迪亚克的变速箱和发动机匹配度还是很高的,一贯的德系车感觉,高速巡航上面我也体验了新款车机仪表盘各种布局,速巡航的油大概6.5左右,整车隔音效果还很不错的,论是速巡航还是簸路的行,几乎都听到发机和面的声音

我日常使用喜欢的点

储物空间:超级大的储物空间是我最喜欢的,旅行出门 我可以轻松带两个大行李箱、一个摄影包、无人机包、比较长的灯架和脚架等设备,也不会占用后排使用空间,这次拍摄我带了我的狗狗陪我一起往,内超的空,在后排狗狗几乎可以全程睡着

底盘通过性
这次拍摄前往川西子梅垭口拍摄贡嘎雪山,从新都桥出发,到贡嘎山镇后就全是非铺装路面,如果换成我以前的轿车是绝对不敢前往的,这次我全程跟着几台牧马人上山,速度一点不比它们慢,而且对一些碎石路和炮弹坑这种路况,我是很有信心,全程都没有剐蹭地盘,而且特别欢柯迪亚克避震,感觉向舒

这块12英寸多点触控悬浮中控屏采用大众最新的三代866B主机,不论是流畅度还是整体配置都得到了大幅提升。车机内置AVATAR人工智能伙伴,提供海量娱乐应用,并且支持无线Carplay / Carlife功能,能够带来更的车机交互体验。

天窗:这个点应该是很多现在新势力车的一个趋势柯迪亚克的天窗开口超级巨大,对于带孩子出门的家庭来说,是一个非常好的设计,在全景大天窗的同时也贴心的设计了电动遮阳帘,对于川西这种紫外线很强的中午,也可以关闭遮阳帘也不像有些,还需要安第三方的遮阳帘

总结这次驾驶全新斯柯达柯迪亚克川西子梅垭口贡嘎雪山拍摄之旅给我最大的感受就是,柯迪亚克充足的内部使用空间和地盘良好的素质及通过性,高速路上的稳重和前往子梅垭口这种非铺装路面的游刃有余,在高海拔地区驾驶给我足的心去攀登一座高山,拍摄出更加震撼摄影作品,柯迪亚也将我未来摄影上的伙伴,不仅省油而且实用性很高,真正能装西能山。