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克尔维特这个品牌虽然不太为人熟知，但它的车标想必大家都很熟悉，就像秋名山的五菱宏光一样。虽然五菱宏光是我国的“神话”，但克尔维特在美国也有同样的地位。今天，我们来看看这款全新的克尔维特C8Z06。
作为克尔维特的第八代高性能车型，它采用中置发动机的布局，提供双门轿跑和敞篷车型。除了拥有更强的加速性能外，这款车还配备了许多其他方面的升级，以最大限度地提高赛道性能。
克尔维特以其极低的价格在超跑界与欧洲的超跑竞争，被称为“搅屎棍”。相比那些动辄上百万美元的超跑，这款车只需要10万美元左右就能带回家，是不是很心动呢？
这款车重1560公斤，搭载5.5升1t6V8自然吸气发动机，拥有670匹的马力及620牛米的扭矩，匹配8速双离合变速箱，百公里加速仅需2.6秒。让我们来听听这款V8引擎的咆哮。
全新科尔维特Z06整体采用了较低的车身造型，前脸采用熏黑式运动套件及大尺寸进气口，车身线条十分犀利有型，摆脱了美式肌肉车的称号，运动气息十足。车身侧面采用空气动力学设计，线条菱角分明，后侧面的进气口有于引空气及冷却动机。这些风口比标准C8要宽，这导致它的车也变了。
搭配前20寸后21寸的碳纤维轮毂及米其林轮胎，还配备前14.6英寸后15英寸的刹车盘及前六后四的卡钳，让其制动性能有很好的提升。克尔维特的排气管为中置四出设计，据说这种排气的布局是调节声浪的关键。尾部有一个大的碳纤维扰流板，此款扰流板通过装Z07包才有的，它在升整运动息的同时，能提更大下压力。
尾灯采用了克尔维特家族标志性的设计，如果你想在好天气体验敞篷跑车的感觉，只需将车内的顶棚锁解开，然后就像大佬这样把顶棚抬起来，放入后备箱即可。但这种方式对于小姐姐车主来说还是很不友好的。C806不仅后箱的空间宽，还放下个顶棚。前物箱是相的大，放一靴子绝对没有问题的。
·内饰方面，新车提供多种选装方案，大佬可以根据自己的喜好定制。内饰采用大量的碳纤维装饰，包括方向盘、仪表盘、中控台等。触摸式的按键设计在副驾位置，科技感十足，但也阻挡了副驾与驾驶员的日常交流。
看完这款平民超跑，各位觉得怎么样？以各位的实力，搬几年砖拿下它应该问题不大吧。
