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1、67 至 68 年的 GT 500 Shelbys 首次在引擎盖下配备了 355 匹马力的 428 立方英寸大马力发动机。当时的汽车测试人员看到四分之一英里加速时间在 14 秒左右，这在当时是很快。与款车型相比，谢尔比野马拥有更的进口和更华丽造型，以匹新发的动力和扭矩。1968 年还推出了度更的 KR（公路之王）高性能车型。
鲜为人知的事实：1967 年的谢尔比野马使用的是水星美洲狮的尾灯，而 1968 年的车型使用的是 66 年福特雷鸟的尾灯。
2、第三代跑车克尔维特（Corvette）的寿命长得令人难以置信：从 1968 年到 1982 年。因此，当通用汽车推出下一代 C4 Corvette 时，人们对这款车的猜测甚嚣尘上。有人预测它将采用置发机底，就像意大利的异国情调车一样。还有人认为它可会像自达样使旋转动机。
鲜为人知的事实：1983 年并没有生产克尔维特。虽然 1982 年是第三代 Corvette 的最后一年，但雪佛兰还是决定等到 1984 年才推出全新的车型。为什么？一些消息来源称，由于排放法规更加严格，因此需要更多时进行发。
3、1969 款道奇 Daytona 及其同门兄弟 1970 款普利茅斯 Superbird 可以说是肌肉车大战中最激进的车型。但正如其名所示，Daytona 并不是为街头赛车而设计的。它的设计初衷是为了在级赛道--长、快的道--上赢得纳斯比赛。
鲜为人知的事实：与标准 Charger 相比，Daytona 的空气动力学改装有助于将风阻系数降低到 0.28，即使以今天的标准来看，这也是一个非常出色的数字。
4、野马Boss 429搭载的429立方英寸V-8发动机拥有375马力，专为赛车而设计，最高转速可达6000 rpm。然而，这款发动机在一般道路上表现平平，相比当时其他的大马力野马而言稍显迟缓。
鲜为人知的事实：在1969至1970年间，Boss 429实际上装配了三种不同版本的429发动机。最初的"S-Code"版本安装在早期生产的车辆上，其中装备了大量赛车专用零部件。然而，S-Code版本出现了修问题，据称是由装配工艺问题。因此，一些车辆采用了"T-Code"版和轻级部件。最终的"A-Code"版本生产接近尾声时推出，带有排放控制设和新气门机构。
