最近也是疫情原因被逼无奈把自己反锁在家，年前的时候去东风雷诺4S店看的科雷缤，当时就被雷诺这新车的颜值种草了，也是考虑到年前优惠少的问题一直在犹豫，这阵子在家就在网上找了不少科雷缤的资料，包括雷诺的海车型Clio，说到碰撞试一直是汽安全性的戒尺，干货被我找到了，再次被法式全性种草，科雷缤的安全性能享给家。

最近也是疫情原因被逼无奈把自己反锁在家，年前的时候去东风雷诺4S店看的科雷缤，当时就被雷诺这新车的颜值种草了，也是考虑到年前优惠少的问题一直在犹豫，这阵子在家就在网上找了不少科雷缤的资料，包括雷诺的海车型Clio，说到碰撞试一直是汽安全性的戒尺，干货被我找到了，再次被法式全性种草，科雷缤的安全性能享给家。

当然，碰撞的现场画面惨不忍睹。。。

虽然车内是模型，看着也生疼。。。

虽然车内是模型，看着也生疼。。。

虽然车内是模型，看着也生疼。。。

俯瞰图，整张脸都没了。。。

车内情况。。。

惨遭蹂躏的科雷缤。。。

当然除了正面碰撞测试，侧面也有。。。

有配置安全气帘

虽然是测试，也不得不提醒大家开车注意安全，最后看看官方给出的各方面测试数据

在正面偏置碰撞下，乘客得到优秀的保护，但驾驶员的小腿保护一般；在正面碰撞下，前排驾驶员和副驾驶的胸部撞击表现一般，其余部分优秀；在模拟车辆被追尾的情况下，乘客的颈部保护优秀；在侧面碰撞下分两种情况，如被一辆车撞，那车乘客保护态还很优秀的，但如果被柱子面撞击，胸保护般

在中国，很多人喜欢抱着小孩坐车，但这是非常非常危险的做法，如果你都有钱买车了，就不要吝惜那点小钱了，Euro NCAP对儿童保护这项也有严苛的测试，这个测试基于模拟6岁和10岁的儿童，其中6岁儿童坐常的儿童安全椅，而10岁的坐高垫，两种椅都需要绑安全带，属非完全刚性连接的类型。雷缤表现优秀，在后排中没有ISOFIX和i-Size（完全刚性连接的全座椅，安全性更）约束系统，两个拟的儿童在颈部保护一般，其他分优秀；侧碰撞则很优秀。

如果非要让儿童坐后排中间，那只能依靠那些安全带固定的儿童座椅或约束系统。Euro NCAP例举了四款儿童安全座椅，无论哪款，用在后排中间都很危险

这是Euro NCAP所测试的各款儿童安全座椅，在副驾驶、后排左右两个位置都有优秀的保护效果，但放置后排中间就不推荐了

AEB城市安全系统，表现优秀

看看AEB刹车辅助系统对路人的表现，无论是白天还是黑夜，如果是成年人在车辆行驶时横穿马路或在路边等待，系统都能及时反应，这方面表现优秀。但对于小孩横穿，科雷缤表现一般

不值是感应人，单车也是一样的，表现优秀

AEB主动刹车也还行，虽然是2.2分黄色

欧洲碰撞测试还是十分注重行人保护的，这个图模拟了行人被车辆正面碰撞后各个区域的伤害程度。能看到，中网上沿部分对行人保护较差，标为红色；发动机盖中间和四周都还不错，前挡风玻璃两侧较危险，万一行人的头部撞到那个域，可能伤害较大

这部分中，变道辅助功能表现优秀，但是人机界面的显示效果一般

另外像限速辅助和安全带提醒，也都是绿灯，表现优秀，总的来看，科雷缤这车安全性能的五星好评“一次性付”！

排名表来看，雷诺的安全性能也还是在前列的。