俺，从儿时起就是一个重度车迷，从小家里堆满了玩具车模。本科毕业三年，就用俺存的第一笔钱，买了俺梦寐以求的人生第一辆车——科雷嘉。

  俺还记得，在那个精力旺盛得挥散不去，大把的时间不知道如何去消耗的年纪，俺们一有空就邀朋结友，探索城内的大街小巷，城郊的各处景点。俺也还记得，每次俺坐在车的副驾驶位置，每当迎面开来一辆车时，俺都会快，条件反射般的报出那辆的具体品牌与型号。这些知识点对于那时候的俺来说是看杂志一一点积累的。俺还自打算，工作时可万别给车企外的任何地方投简历哈哈。

年少时的经历总是恒久弥新，尽管当时记下那么多车企的logo，映象最深的，还是雷诺那个简单又有些许别致的“菱形”，自己算是迷法系车的吧，也许是受外界对法国事物总是标榜罗曼蒂克的影响，就一直喜欢着法国车，这不在去年年初买车时也没有多考虑地拿性价比还不错的国产科雷嘉了。

总想着怎么拍法系车的车身会比较有风味，这程自驾游的城市偶然发现一个也有些许法国品位的筑像，也许，法系车的格调显得更加淋漓尽致哈哈

还让俺记忆犹新的是，上学时还没怎么见过世面的俺，觉得车顶能开透明天窗的汽车都非常的昂贵，而俺的这第一辆车就实现了开天窗吹风，伸出头兜风的体验~

俺的车也用了这么长一段时间了，同学朋友们坐俺的车搬家、远足、实习，寻找隐秘的馆子好玩的去处，片段回忆促成了俺对科雷嘉的最初印象：好看和耐用

不得不说，雷诺车主们也是一群有趣的人哈哈，上个月俺应邀参加了雷诺在当地进行的一次车主活动，现场年轻人很多，气氛热烈

高昂的车头，自信的姿态，刚劲的线条，怎样？

日间行车灯、转向灯、示廓灯三个功能LED是点睛之笔，眼神犀利而严肃，辨识度阔以阔以

法系车的操控性在俺的印象中是俩字：精准，从各大汽车赛事上就能看出法系车的表现可圈可点，开过法系车的人都知道法系车反应够快而且刹车效果好，能随心所欲的操作也是一辆车是否值得购买的评判标准对吧。

质量够硬，操作够爽，内饰够潮，买辆车也就是拿来玩咯

其实不管是什么系的车，都有自己的优缺点，想要买到一辆自己心仪的车，需要的是根据自己的情况和依据自己的喜好来选择一辆最适合自己的宝贝爱车，这样才能买得开心，开的舒心，所以俺选择雷诺也很纯粹

就俺坐过的车来说，相比德国车和日本车，法国车更适合中国路况，除了坚固、安全以外，在操控和乘坐舒适之间做到了平衡，所以俺也是最喜欢坐法国车，安稳

提起法国车，总是和浪漫这个词分不开，眼下这款科雷嘉灵动脱俗的外型，浪漫不羁的前脸和车尾，再加上纯白的颜色，充满了法兰西式的浪漫情怀有木有

科雷嘉也算的上是进出线SUV里的“尖子生”哦

马卡隆甜点，波尔多红酒，来点音乐，再有点迷醉？嗯，法兰西风情就应该是这样，浪漫的定义就应该如此书写。