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发表于2023-10-07 10:17:32回复0浏览 43
EB112采用了当时汽车制造界罕见的全铝车身嵌套碳纤维底盘工艺，这种设计既减轻了车身重量，又保证了车辆的稳定性。她的心脏是一台6.0升V12发动机，每个缸都有个气门，全车共有60个气门。而且这台发动机放置在轮后方，更靠近轴距内部汽车心位置，以现更的重分布。
据称，其百公里加速仅需4.3秒，最高时速可达300公里/小时。它是全时四轮驱动，在各种路况条件下都能提供卓越的性能和操控稳定性。
然而，在这部旷世之作发布2年后，布加迪公司破产。幸运的是，商人吉尔多·帕兰卡·帕斯托尔收购了部分布加迪资产，其中包括三台未完成的EB112。1998年，他继续完成了两辆的制造，并在当年的摩纳哥大奖赛上相。
这三部车随后被德国和俄罗斯收藏家收购，成为了汽车界的珍品。所以今天，我们仍然可以欣赏到EB112的独特魅力，感受到它流动的美学。
