整个车造型属于厚实中带着些许运动的感觉，黑色的下包围，一来增加了防护性，二来，也让傲跑增加了些许的“冲劲”。
傲跑的车尾也是戳中审美，银色的镀铬饰条横跨在LED车灯的两端，从视觉上，拉伸了傲跑车辆宽度。底部还有双双出排尾计，这个位段可不常见啊。
上的那个双屏特别棒，就是为驾驶者服务的，稍微往右边瞟一眼就能看楚车辆的状态信息。像某些厂商，得歪盯着才能看楚，全隐患实在有点大。
中间大屏幕功能挺全的，由于和百合作系统，还是挺放心，操作流畅，功能丰富。百实时地图、音控、Carlife机互等等应有尽有。
这是1.5L发动机，CVT变箱也带来顺畅的加速。
傲跑的椅材也是属于偏柔软一类的，起来没啥疲劳感，挺舒服。悬架比较硬，噪音有点。相比之，整体调校向舒，石子路那种细碎簸能完全过，过些减带、窨井盖较大起伏也相对从容地解。不在一些高速弯的况下，侧倾有点大。#KX3傲跑#