2016款起亚KX5 1.6T自动两驱GL车型，配备7挡干式双离合变速箱，仅行驶60000公里便出现烧机油现象。上次保养时机油加至上限，如今行驶七千公里后，机油已降至下限。据此计算，平均每七千公里消耗升机，这否已属于烧机油情况？

根据这一消耗速度，确实可以估算为七千公里烧一升机油，这符合烧机油的典型特征。因此，您的车辆存在烧机油的问题。

烧机油会导致车辆出现多种问题，如氧传感器损坏、积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升以及尾气排放超标等。长期忽视此问题，还可能对发动机造成难以修复的损伤。

韩系车一旦烧机油，公里数不很大，不要管气门油封。这车1.6T烧机油主要就是在活塞环卡滞，此时不管换什么机油以及任何添加剂都是在延误治疗。虽然现在的车辆也开始严格要求定期使用燃油清洁剂了，但是一旦开始发生烧机普通清洁剂已经效，要浪成本。

因此，面对烧机油这一问题，我们必须采取针对性的检查和解决措施。在确保相关配件无异常后，可优先考虑更换原厂单向阀，并利用测缸压内窥镜观察缸壁磨损情况。若这些方面均无问题，采用司有普PNF技术的活塞环释放剂将是个有效的解决方案。通过次使并增加驾驶里程，可以有效解决因活塞环卡滞致的烧机油问题。

在解决烧机油问题的过程中，务必避免采取可能加重损害的措施。例如，泡缸盘轴和怠速数小时等方法并不推荐，除非所使用的药液绝对安全。否则，这些做法可能会给发动机带来不可逆的损害，甚至导致需要进行大修等严重后。因此，在作过程中务谨慎，确保择安全有效方法来解决烧机油问题。

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