楼主 节能舒适 ，起亚KX CROSS经典
上下班，接送小孩，买菜。价格合适，性价比超高。
外观也蛮时尚的，属于跨界车型，有点像旅行车了。个人比较喜欢旅行系列的。正是因为看中这个，才开始研究这个车，才决定购买的。我觉得起亚应该再花点精力，改成旅行车，在底盘上下点功夫，一点会有慧眼的人选择。
内饰比较满意了，虽然都是硬塑料，但是工艺和配色还可以。中控布局合理，配置挺高。颜色搭配也很讨喜。 {☆ 手机互联/映射}手机互联支持AUX，蓝牙和carplay以及carlife，用的较多的就是AUX和蓝牙，长途出行可会用到carplay，因为导航的缘故。 {☆ 主/副驾驶座全气囊}因为我想装，LED灯，自动空和侧帘。但是因为车型销量的原因，4S店律拒绝加装，只卖装店里现有车型，所以安全性上就那么点意思。不安全车，还是要靠人的主动，被动的全系还是好不要用到。 {☆ 胎压监测功能}1.4版本有胎压监测，为什么1.6反而取消了。我也搞不懂起亚为么是这个营销策略，本身并不会加多少成本，只是靠ABS触感来计算的。
就尺寸来说，这个级别的车，它的空间不算小了，后排和后备箱都诚意满满。2米六的轴距，表现可圈可点。身高174的我，前排调好，后排空间无压力。
排量不大，但是基于车身自重和变速器的调教，提速还是可以的。只要舍得给油，起步还是很轻快的。发动机声音在猛加速的时候有点大，可能和隔音有点关系。
电子助力方向盘是必须加分的，很轻，速度快了自动变沉，也很安全。开起来很舒适，没有丝毫压力，上手也很快。比机械液压助力要好很多，轻，而且没有转向油壶了，也不需要维护了。 {刹车表现}刹车表现很好，不生硬，脚感真的好。轻轻一基本就达到效果了。
座椅蛮舒适的，就是减震过减速带不舒服，有一次减速慢了，直接空洞一声，吓人。其他方面我感觉都很好。由于价格的限制，该车型的底盘隔音应该算一般，但是感觉比我的凯越好那么一点点。 {☆ 后座空调出风口}该车型配备后排出风口，冬天是无谓，如果在炎热夏季，后出风就显得尤为要了。
我觉得这个价位，要配置要空间，要品牌的，只有它了。其他两田加头疼的大众都不行。后期的维护保养以及其他的售后服务会在首保后更新。
就是内饰和配置吧，主要是对自吸发动机和变速器满意。后期保养维护都很方便且省心。
应该就是地盘和减震了。过减速带快了，有点吓人，动静还是蛮大的。气囊少了，没有侧气帘。还是靠自己主动安全吧，被动的一样不要用到。还有一个就是发动机有轻微抖动，坐在驾驶室里能感觉到，但是这个价位貌似也没办法吐槽。鱼和熊掌不兼得。
排量不大，但是基于车身自重和变速器的调教，提速还是可以的。只要舍得给油，起步还是很轻快的。发动机声音在猛加速的时候有点大，可能和隔音有点关系。
电子助力方向盘是必须加分的，很轻，速度快了自动变沉，也很安全。开起来很舒适，没有丝毫压力，上手也很快。比机械液压助力要好很多，轻，而且没有转向油壶了，也不需要维护了。 {刹车表现}刹车表现很好，不生硬，脚感真的好。轻轻一基本就达到效果了。
座椅蛮舒适的，就是减震过减速带不舒服，有一次减速慢了，直接空洞一声，吓人。其他方面我感觉都很好。由于价格的限制，该车型的底盘隔音应该算一般，但是感觉比我的凯越好那么一点点。 {☆ 后座空调出风口}该车型配备后排出风口，冬天是无谓，如果在炎热夏季，后出风就显得尤为要了。
我觉得这个价位，要配置要空间，要品牌的，只有它了。其他两田加头疼的大众都不行。后期的维护保养以及其他的售后服务会在首保后更新。
就是内饰和配置吧，主要是对自吸发动机和变速器满意。后期保养维护都很方便且省心。
应该就是地盘和减震了。过减速带快了，有点吓人，动静还是蛮大的。气囊少了，没有侧气帘。还是靠自己主动安全吧，被动的一样不要用到。还有一个就是发动机有轻微抖动，坐在驾驶室里能感觉到，但是这个价位貌似也没办法吐槽。鱼和熊掌不兼得。
